Samochód został wkrótce przebudowany stać amerykański Bantam, zbudowany przez reorganizacji firmy, która później złożonego zwycięski projekt do jeepa US Army. Największa
Więcej informacji na temat rozwoju 1953-1958 mg magnette, przejdź do następna strona Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1953-1958 mg magnette Rozwój Największa
Prace Gerald Palmer na 1953-1958 MG Magnettes był długi i żmudny opowieść , Morris Motors, BMC " druga połowa, " została założona w Cowley, niedaleko Oxfordu, przez William R. Morris. Największa
On też otrzymał tytuł szlachecki (w 1929 roku) i zrobił równorzędnych z obszaru (w 1934 roku), wybierając tytuł Pan Nuffield. W tym momencie, jego przedsiębiorstwa, następnie retitled Organizację Nuffield, obejmował nie tylko Marques Morris i MG, ale również Riley i Wolseley, dwie z wielu firm Sir William zbieranych po drodze. Największa
Pan Nuffield był nieufny sortowania, który nigdy nie lubił Pan Austin, więc jest to ironiczne, że Austin, Morris " Wesele " w dużej mierze wynegocjowanego przez człowieka, który pracował dla obu stron. To był Leonard Percy Panie, kreator produkcja i samozwańczy projektantem samochodów Największa
Choć Morris był dominującym silnika Wielkiej Brytanii już w 1913 roku, Pan pomógł uczynić go jeszcze większe. - Tylko być zwolniony przez Pana Nuffield w 1936 roku w sporze z zysku. Przysięgając zemstę, Len Pan dał się wypożyczyć w Austin jakieś dwa lata później i zmierzał miejsce od 1942 roku (po śmierci Pana Austina w roku poprzednim). Największa
Na początku 1950 roku, zbudował Austin w pobliżu sprzedaży równe dla Morris, z pomocą nowych, bardziej nowoczesnych powojennych samochodów. Ale Pan wiedział, że bezlitosna konkurencja została utrudnia obu firm i od dawna sprzyja fuzję z Morrisem. Zajęło mu to kilka lat, ale typowe dla człowieka, w końcu się to udało. Największa
Takie było tło dla pracy Gerald Palmer na ZA Magnette. Jego pierwsza propozycja, przyjęta z kilku głosy odrębne, wezwał do nie tylko nowy MG, ale także nowego Wolseley salonie dzieląc tę samą podstawową konstrukcję jednostkową, podwozie i stylizacji. Największa
W fortel godny General Motors, odznaczył modeli poprzez umożliwienie Wolseley sie
