1959 Fiat Abarth 750 Zagato Coupe urodził się dzięki współpracy Abarth i Placet. Przez całe swoje życie zawodowe, Carlo Abarth (1908-1979) zdobył uznanie za załamując duże ilości wyników z samochodów z malutkich silników. Czasami były to samochody z własnej konstrukcji. Częściej niż nie, chociaż, jego sklepy w Turynie, Włochy, założony w 1949 roku, okazało się, energicznych pojazdy, które miały jako produkty punktu wyjścia innych producentów. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Abarth najbliżej - i najbardziej znany - współpraca była z Fiatem, Włoch samochodu podejmowania kolosa, który znajduje się w Turynie. (Kiedy w roku 1971 Abarth i partner sprzedał swój biznes - które również produkowane zestawy do konwersji silnika i osiągów układów wydechowych - Fiat Abarth był nabywca pozostał przez kilka lat jako dyrektor wyścigów i testów przed powrotem do rodzinnej Austrii.). Odrestaurowany samochód na tych stronach jest jednym z owoców sojuszu Abarth-Fiat. Był to jeden z kilku udanych odmian Abarth & Co udało się zrobić z popularnym silnikiem tylnej Fiat 600 sedan. Największa
W 1956 roku rozpoczął oferowanie Abarth 750 wyprowadzenie małym zaokrąglonym Fiata. 600 cc czterocylindrowy silnik był znudzony i pogłaskała do 747 cc (po zaokrągleniu w druku do 750), a biorąc pod uwagę innych ulepszeń. Wyjście prawie dwukrotnie do 41,5 KM. Największa na Zagato Coupe była tak niska, ponieważ miała wyglądać sportowy na małej 78,7-calowy rozstawem osi platformy unibody. Największa © 2007. Największa
Na zewnątrz, to Fiat Abarth 750 sedan wyglądał niemal identyczny jak ich kuzyni z produkcji seryjnej. Kolejnym krokiem było zaoferowanie Abartha specjalną treściwe wersje 750. W tym celu zwrócił się do coachbuilder Milan Zagato. Wynik był mocny aluminiowy aerodynamiczny coupe tak niskie, że zostało ono uznane za konieczne, aby nacisnąć wybrzuszenia w dachu nad siedzeniami, aby zdobyć trochę cennego miejsca głowy. Funkcja doprowadziły do pseudonimu, który zidentyfikować tę najsłynniejszą - i płodny - z Abarths:. &Quot; double bubble " Największa
Zagato Coupe była tak niska, ponieważ miała wyglądać sportowy na tym samym małe 78.7 cali rozstaw osi unibody platforma (i wszystko-niezależne zawieszenie z tylnych osi skrzydłowych) używane na magazynie Fiata 600. 750 Zagato stanął 8.1 cali niższy niż 6
[1] 