1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Opcje
" Czy to na swój sposób " była duża część strategii marketingowej Detroit pod koniec 1960 roku, a Dodge grać w gry, a także osoby. Challenger był oferowany z mniejszą ilością poszczególnych opcji niż jego rywale, ponieważ Dodge tendencję do pozycji grupy w pakietach więcej niż innych marek. Największa
Ale choć skrócona lista nadal prowadził do ponad 50 przedmiotów, wielu zorientowanych w kierunku wydajności. Na przykład, nie był pakiet 340 dostępna tylko dla modeli bazowych, zawierające silne serce małych bloków opony V-8 tego przesunięcia plus niewyciszonej filtr powietrza, kaptur wydajności z gałką funkcjonalnej, E60 X 15 podniesiona-white-list, Rallye zawieszenie, przednie i tylne bary anty-kołyszą, " Trzmiel " zad paskiem, a " Scat Paczka " naklejki na okna kwartale. Największa
/T cabrio tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt R, tutaj ze standardowym 383 Magnum V-8. Największa
na liście również jako step-up energii dla standardowego Challenger były dwie wersje rosły 383, a dwie beczki 290-konnym jednostki oraz 330-konnym silnikiem cztery lufy podobny do standardowego R /T napędowego , Największa
Ogromny 440-cid V-8 była opcja we wszystkich dziedzinach, zarówno 375-konnym Magnum melodii i jako " Six Pak, " z potrójnym węglowodanów i 390 koni. Ci, chcąc ostateczną - i chce rozstać się z $ 1,227.50 - może zamówić legendarny 426 Hemi z podwójnymi węglowodanów cztery doniczkowych, nominalnie o mocy 425 koni mechanicznych. Największa
Speed Demons wybrane opcjonalny cztery manualną skrzynią biegów, która weszła w Hurst beefy " chwytem pistoletowym " manetka, a instrukcja 440- lub Hemi-powered R /Ts zostały wyposażone w dodatkowe silne tylną oś Dana 60 z 93/4-calowe koła koronowe (Torqueflite wchłania tyle początkowy moment obrotowy w ciężkiej jazdy wyklucza oś HD). Największa
Opcje zazębiające R /T zawarte Trak Pak, do 3,54: 1 różnicowy z Sure-Grip ASR, lub Super Trak Pak, to samo z 4.10: 1 przekładni. Największa
To było naturalne, że Dodge chciałby zaoferować swoim wyścigu sprawdzone partie mięśni w Challengera, mimo że wziął samochód daleko od pierwotnego luksusowe GT intencji. Ale gorączka wydajność szalała w całej branży w tych dniach, a to nigdy nie palą cieplejsze ponownie. Największa
W drodze ilustracji, październik 1969 w
