Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 innych producentów >>

1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Dodge Challenger
Challenger

45 koni mechanicznych. Standardowa skrzynia biegów była w pełni zsynchronizowane instrukcja trzech prędkości z floorshift. Największa

Torqueflite automatyczne było opcjonalne, a podstawa V-8 był równie znane urządzenie 318-cid, opakowanie 230 koni mechanicznych. Największa

Najtańsza 1970 Challenger był sześciocylindrowy silnik standardowy coupe, wyceniony na $ 2.851. R /Ts wykonywane o różnicy w cenie $ 300, ale ma dużo do dodatkowych nakładów: w 335-konny 383 Magnum V-8 ciężkich Rallye zawieszenie, F70 X 14 podniesiona-biało-nas Blackwall opony ciężkich hamulce, oraz zestaw wskaźników Rallye z 150-mph prędkościomierz, licznik kilometrów podróż, 8000-rpm obrotomierz, wskaźnik ciśnienia oleju oraz zegar, oraz podkładki szyby. Największa tylnym " trzmiela " paskiem, znakiem towarowym modeli sportier Dodge'a od połowy 1960 roku, może być określony w R /TS bez żadnych opłat. Alternatywnie, można uzyskać paski bodyside, które były fluorescencyjne, gdy współpracują z " efektownych " kolory - i dość uwaga-grabber w nocy.

Oba hardtops mogą być zamawiane z specjalnym pakietem Edition, luksusowej opcji, że przypomniał oryginalnego GT koncepcję Design Studio jest. Zawierał dach winylu z mniejszą " formalne " podświetlenie i " SE " emblematy na panelach żagla. Największa

W środku były skórzane Tapicerka, woodgrain kreska wykończenia i napowietrznych konsola z lampek na " drzwi uchylone, " " pasy bezpieczeństwa, " i " paliwo o niskiej ". Największa

Biorąc pod uwagę Challenger został pomyślany jako plusher ponycar, jego kokpit wypadł zaskakująco ciężkie i proste. Mieszkańcy zostali otoczeni przez wydmy z formowanego tworzywa ABS, a nawet standardowych kubełkowe fotele i głęboko stos dywany nie mógł całkowicie przeciwdziałać surowy klimat. Największa

Podobnie jak w przypadku innych ponycars, siedzenia były ustawione niskie w stosunku do kreska i parapety, a tył siedzenie był ciasny dla dorosłych, choć nie był odpowiedni pokój z przodu. Ogólny efekt wnętrze było zarówno pocieszające i klaustrofobiczne, w zależności od wrażliwości. Challenger utrwalać inną wadę ponycar, że dosłownie, że: mały bagażnik. Największa

Dowiedz się o szeroki wachlarz opcji dostępnych na Dodge Challenger w następnym rozdziale. Największa

Więcej informacji na temat samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Consumer Guide