Często ubrani w jednym z kolorów efektownych, T /A została wyróżniona przez kaptur z włókna szklanego odrywania z poważnym gałką i obficie stosowane farby matowe czarne i nosili zauważalny front-end prowizji dzięki większych oponach tylnych (G60 X 15s porównaniu E60 x 15 z przodu). Największa
W funky kaptur był 340 małych bloku V-8 z beefier dolnego końca i trio gaźników dwa baryłkę, a także odpowiednie kolektora wydechowego, który kończy się w chromie " megafon " wyjście z boku rury wystające spod rocka przodzie tylnych kół. Największa
290 KM było na papierze, ale rzeczywista postać brutto pewno dobrze ponad 300. Silnik 340 nie było legalne do wyścigów z powodu ograniczenia rozmiaru 305-cid SCCA, ale ulica T /A może rolce 14,5-off II kwartale-mil na lepsze niż 95 mph. Największa
Tylko +2.142 z tych samochodów zostały zbudowane przed Dodge złomowany swoje wysiłki Trans-Am po jednym sezonie, kończąc w ten sposób potrzebę T /A. Posey i firma starała, ale nowy zespół był po prostu nie pasuje do doświadczonych Mustangi i Roger Penske w oszczepy, z których oba zdominowanym serii 1970. Największa
Wyścigi siebie, Challenger zrobił dość dobrze dla początkującego próbuje tyczenia terytorium w polu już zatłoczone. Sprzedaż szczycie 83000 jednostek do 1970 roku, daleko za wiodące liga mustanga, ale w sumie, co ciekawe, przed liczbą Cougar, który był nieco więcej niż 72.000. Challenger pobił kota, który zainspirował go. Największa
Przejdźmy do 1971 Dodge Challenger na następnej stronie. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesiątjedna Dodge Challenger Największa
Dla przybysza próbuje tyczenia terytorium w polu już zatłoczonym, Dodge Challenger sprzedawane również w 1970 roku, kończąc drogę za Mustanga, ale bije samochód, który zainspirował go na pierwszym miejscu, Mercury Cougar. Dodge zaczął się wycofywać z ponycars już następnego roku i powrócił Challenger z 1971 roku z niewielkimi wyglądu i zmian mechanicznych do walki Forda Mustanga znacznie większy nowego GM i efektownie stylizowany Camaro /Firebird. Przełącznik /T cabrio R został w puszkach, pozostawiając /T
