". Biorąc pod uwagę, że sukces, to był przesądzony, że duże samochody firmy będą podążać w tym samym kierunku w przyszłości, " wyjaśnia Wagner. Podobna konstrukcja została zastosowana do Thunderbirda do roku 1967, Continental w 1970 roku, a nawet Torino w roku 1972.
Zobacz następną stronę, aby śledzić historię Ford Thunderbird w latach 1968-1969. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Największa 1968-1969 Ford Thunderbird Największa
Poprawki i udoskonalenia, a następnie w latach 1968-1969 Forda dla Thunderbirda. Ford większej wydajności 429 cali sześciennych V-8 zastąpił 428 jako opcja najwyższej wydajności; od pierwszego dnia roku 390 nie było, też. Największa
Federalnie mandat światła obrysowe boczne, nowa krata, a mniejsza zderzak identyfikowane 1968 Thunderbirds.
System rozgrzanym gaźnik powietrza i pewne modyfikacje zapłonu oczyszczone spaliny do standardów rządowych. Standardowe hamulce tarczowe z przodu zaciski pływające teraz opisywany, wycieraczki przetoczyły się równolegle do siebie, i Ford replumbed próżniowy system reflektorów tak, że awaria nie zostawić drzwi otwarte, a nie zamknięte. Drzwi typu Squeeze wewnątrz obsługuje dodatkowe bezpieczeństwo i wygodę. Największa
Po raz pierwszy, kupujący może wybrać kanapę w Thunderbird. Ponownie Ford po prowadzenie General Motors, tak jak Riwiera zaproponował standardowe trzy poprzek siedzenia od 1966 roku i Tornado prostu dodał fotele kubełkowe jako opcja w 1967. Pięćdziesiąt siedem procent dwudrzwiowych Thunderbird kupujących nadal preferowane wiadra, chociaż 79 procent klienci czterodrzwiowe zdecydował się na ławce. Największa
W przeciwnym razie, niewiele się zmieniło, że świat mógł zobaczyć, najbardziej oczywistym zewnątrz różnicą jest federalnym upoważnione światła z boku markera. Aby zachować bok samochodu tak czyste, jak to możliwe, projektanci zintegrowany identyfikujące " Thunderbird " Skrypt do tylnego światła markera maskownicy i przypisany przednie światła podwójne cła opcjonalnym latarni zakrętach. Największa
szczuplejsze odlewnictwo niższe ciała już nie biegł przez całą długość samochodu. Drobniejsze-żebrowe kołpaki tendencję do wyglądają tak, jakby były spinning, naw
