W połowie 1960 roku, producenci grali w grę o nazwie " chwytając tygrysa za ogon . " Gorący Pontiac Tempest GTO był samochód, aby pokonać i wszyscy przy strzale poprzez budowę średniej wielkości samochodów w paski tygrysa i silników owłosione. Ford wszedł na arenę z 1966 i 1967 roku Ford Fairlane GT i GTA. Byli gorące samochody - ale nie tak gorąco, jak wyglądały. W rzeczywistości, większość ich konkurentów może pokonać ich długości w odległości kilku tygrysa. Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
© 2007 .Powierzchnia całkowicie ponownie stylizowany Fairlane 500 hardtop coupe został zbudowany, aby rywalizować swoją konkurencję. Zobacz więcej klasyczny samochód pictures.In jakąkolwiek dyskusję na temat tych samochodów, nie da się oddzielić GTS od reszty Fairlane paczki, ponieważ były one czysto Fairlanes specjalne odznaki. I Fairlanes były dość drobne samochody, zwłaszcza w ich 1966-1967 pozorem. Nowy średniej wielkości Fairlane, zbudowany z 1962-1965 w przebraniu pierwszej generacji, został kompaktowych rozmiarach pomiędzy Sokoła i standardowej wielkości Forda. Jego ciało zostało zamaskowane unitized ponad 115,5 cali rozstaw osi, dokładnie tak samo jak w 1954-1956 Forda, a także inne wymiary równolegle popularne połowie 1950 Fordy. Chociaż 1962 Fairlane było 16,5 cali dłuższe i prawie 500 funtów cięższy niż kompaktowego towarzysza Falcon, nie było ono do 11,7 cali i 800 funtów krótsze lżejszy od " standardowego formatu " Ford - co tylko wykazać, jak daleko Ford przeniósł się z dala od swojej bardzo udanej 1954-1956 opakowaniu. Ponieważ wielkiego Ford 223 cali sześciennych sześciu nie pasuje do nowego silnika Fairlane w zatoce, w Sokole 170-cid sześć stał się standardem silnika. Stary 292 V-8 nie pasuje, albo, więc Ford opracowała zupełnie nową 221-cubic-calowy V-8 i znudzony, z 260-cid wersję specjalnie dla Fairlane jako opcjonalne wyborów silnika. To był słynny małe bloku Ford V-8 z nowym cienkościennych odlewów techniki, które sprawiło, że najlżejszy V-8 z jego dzień. 1962 Fairlane był dostępny w czterech wersjach: Standard i Fairlane 500 dwu- i czterodrzwiowy sedan, który wyglądał trochę jak w 1957 i 1959 Fordów. Fabryka odpalił na 297,116 sztuk w ciągu pierwszego roku modelu, a sprzedaż przyszedł więcej od cięcia na terytorium GM i Chrysler niż okrad
[1] 