Wprowadzenie do 1966

ane słowo zostało napisane w poszczególnych liter chromowanych. Mniejsze modele miały swoje listy podłączonych linią chrom pod nimi, tak samo jak w pełnowymiarowych Fordów. Wewnątrz, fotele były standardem. GT odznaka koronowany przodu konsoli, pod kreską. Jest wyposażony w komorę do przechowywania i atrakcyjny szczotkowanej stali wykończenia. Drzwi wykonywane również stylowe identyfikację GT. Jako wyłączne w ustawieniach konsoli wyglądało, było wspólne z 500 /XLS, które były bardzo podobne do GTS, z wyjątkiem silnika. Zarówno GT i 500 /XL modele nosili czerwone i białe światła wbudowane w drzwi podłokietniki. Pełne kołpaki były standardem, a silnik był wyposażony w wentylator o dużej lepkości napędu i chrom dress-up zestawu. Inne specjalne GT i GTA funkcje zawarte 120 funtów materiałów izolacyjnych i tłumiący dźwięk, szerokie felgi, większych opon i zawieszenia ciężkich podświetlony przez stabilizator. Oczywiście, to sprawiło, że samochód cięższy: około 400 funtów więcej niż Fairlane 500 hardtop z 390. Nic dziwnego, GT /GTA nie był to najlepszy wybór dla wyścigów. Motoru za Największa 0-60 razem z hardtop GTA był 6.8 sekundy. Sytuacja ćwierć mili przyszedł na 15,2 sekundy i 92 mph. To wszystko wyglądało świetnie na papierze, zwłaszcza, gdy Największa Test MSP z Pontiac Tempest GTO z czterobiegową kijem nie wykazały lepsze wyniki. Jeden GT reklam odbywa nagłówek " jak gotować tygrys, " oferta " Oryginalny Ford przepis, że można spróbować w swoim Fordzie Dealerzy ... Pamiętaj, że to bardzo gorące danie &Quot!; W rzeczywistości był to GTO, że gotowane Życie samochodów GTA, jak okazało się w stosunku dwa samochody. W rzeczywistości, prawie wszystkie GM i Chrysler samochody Super Sport były tylko nieco szybciej niż GT i GTA, zwłaszcza Plymouth Belvedere i Dodge Coronet i ładowarka z 425-konny 426 HEMI V-8. Pontiac GTO miał 389-cid V-8 oceniono w tym samym 335 KM, co Fairlane GT, ale przy 5000 rpm, w przeciwieństwie do Fairlane GT 4800. Z Tri-Power (potrójne węglowodanów dwa baryłkę), GTO został wyceniony na 360 KM przy 5200 obr. To może być jeszcze bardziej wzmocniony w system wlotu powietrza świeżego dealera zainstalowane. Tymczasem Chevelle SS 396 został wyceniony na do 375 KM i Olds 4-4-2 chwalił 350 KM, 400-cid energetycznym, a Buick Skylark GS miał 401 o mocy 325 koni, ale to było później wpadł do 340. W rodzinie Forda, Merkury wybiegł Comet Cyclone GT z tym samym 335-KM 390. Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o N

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>