Zmiany
Ford Fairlane Do 1967 roku nie było zmian w Fordzie Fairlane. Wąski /szeroki /wąski pasek boczny Fairlane GT motywem była prowadzona innych modeli w formie jasnej formowania niż winyl. Kratka teraz Zastosowano trzy pionowe poprzeczki dzielone tylne światła i nowe wypełniona stare obudowy.
© 2007 .because siedzibą winylu ławka była standardem w Ford Fairlane 500 hardtop, 200-konna 289 V-8 był kontrolowany przez " trzy-na-drzewie " przesunięcie lever.The GTA ręczna /automatyczna przekładnia, zwany teraz Selectshift Cruise-O-Matic, został opcjonalny na wszystkich Fairlanes, nawet tych z dźwignią zmiany biegów na kolumnie. Przednie hamulce tarczowe stał się standardem dla GT, opcja w innych Fairlanes. Szerokie opony Owalne były również standard w GT, opcja na wszystkich innych, z wyjątkiem wagonów. Nie było żadnych dodatków do modelu GT składzie, ale Ranchero, która była do Sokoła od 1960 roku, został teraz przeniesiony do Fairlane linii. Prawdopodobnie w celu przyciągnięcia większej liczby konserwatywnych kupujących do GTS, 390 już nie było standardowe silnika. Lineup teraz rozpoczął się 200-konia 289, a następnie przeniósł się do wersji z dwoma lufę 390 z 270 KM lub cztery-baryłki o mocy 320 KM. Cena GTS pozostał niemal taki sam jak w 1966 roku, $ 2.839 dla coupe i $ 3.064 dla cabrio, ale to koszt nabywcy dodatkowe $ 78 podmiotów $ 158 do 390 w zależności od tego, czy w wersji dwu- lub cztero-baryłkę został wybrany. Identyfikacja GT /GTA nieznacznie zmienione. Grzebień zastąpił okrągły identyfikację kratki i tylne tablice. Chrom GT lub GT
