Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 ford >>

Wprowadzenie do 1966

im ograniczeniem filtr powietrza, które razem pod warunkiem, że dodatkowe 20 koni nad Thunderbirda czterech beczki 390. W GT, silnik ten był połączony z trzy-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie cztery prędkości lub Sport Shift, Cruise-O-Matic. Z ostatnim, GT stał się GTA. Sport Shift, który był dostępny tylko na GT w 1966 roku, wyposażony w automatyczny nad-ride kontroli. Według Forda, to niech kierowca ma " zabawy z konwencjonalnym 1-2-3 ręcznego przesuwania lub łatwość całkowicie automatyczną skrzynią biegów. Aby przejść instrukcja, dźwignia zmiany biegów przejście na "1" (niska) i upshift przez "2" (2) i do "D" (jazda). Aby przejść automatyczne, tylko przejście na "D" i zapomnieć "!; W typowo seksistowskie Dyskusja na dzień Sport SHIFT został opisany jako " dwie transmisje w jednym ... podręcznik dla "niego" i automatyczny dla "jej" ... " Przejdź do następnej strony, aby przeczytać informację dla Ford Fairlane.For Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
  • Klasyczne Samochody na
  • mięśni Samochody na
  • Samochody sportowe
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów używany samochód wyszukiwania

    komentarzy dla Forda Fairlane Największa Niektóre wczesne zwrotne dla Forda Fairlane była pozytywna. Motor Kierunek Największa lubiłem ford fairlane Sport Shift mówiąc, że ". na pewno należy do kategorii lepsze pułapki na myszy "

    © 2007 .A GT Selectshift Cruise-O-Matic został GTA, i otrzymał odpowiednią badging na przednich błotnikach. Z drugiej strony, John Smith, w 60s Fordy super 'Największa powiedział, że " Jedyną nową rzeczą w transmisji była reklama! Jest zatrudniony ten sam wzór przesunięcie ćwiartce jak na poprzedniej Galaxie, i była dostępna jako "przesunięcie podłogi" z powrotem do 1962 modeli Galaxie 500 /XL ". Podwójny zakres Cruise-O-Matic po raz pierwszy pojawił się w 1958 roku

    GTS i asystentów GTA były łatwo identyfikowane przez black-out kratki i kaptur ". Wyloty " Na bodysides trzy winylowe pasy tuż powyżej paneli rocker. Po bliższym przyjrzeniu się można znaleźć GT lub GTA identyfikację w środku kraty czołowe tablice ochraniacza zamontowany w paski, a blaszka na prawej tylnej pokładem charakterystycznym chrom płycie umieszczonej pomiędzy świateł tylnych. Chromowane wgniecenia kaptur lub żaluzje, prowadzone przemieszczenie silnika czerwonymi cyframi. Pod koniec tylnych błotnikach, Fairl