W oryginalnego rysunku, tylne drzwi były na zawiasach tradycyjnie, na słupku B. Ford inżynier James K. Wagner przypomniał " niektóre rodzaje finansowe żartuje " że czterodrzwiowy Thunderbird może być Lincolna, czy projektanci po prostu " obrócić klamkę wokół ". Wersja produkcyjna nie fabularnych drzwi tylnych zawiasach jakby Continental. Największa
Ale na Thunderbirda, odcinek szerokiego panelu żagla dachową przedłużony na to, co byłoby powierzchnia okien i drzwi otworzyły się, tworząc jeszcze bardziej blisko połączeniu wygląd. Standardowe winylu Ulubione Landau bary pomógł zamaskować linię cięcia. I bezramowe drzwi szklane Thunderbird zamknął przed smukłym słupie środkowym. Połączenie przez Continental odwróconych zawiasach drzwi i pillarless budowy był " tylko kłopoty, " powiedział Halderman i inżynierowie Forda nie chciał powtórzyć to doświadczenie. Największa
Więcej informacji na temat 1967 Ford Thunderbird, przejdź do następnej strony. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Największa 1.967 Ford Thunderbird Największa
1967 Ford Thunderbird został tak dokładnie ponownie zaprojektowany jak to było przeprojektowany. Ciało-na-budowie konstrukcji, oparty na pełnowymiarowym platformie Forda, zastąpił jednostkę układ ciała, że 1958-1966 Thunderbirds dzielił z dużych Lincolnach Największa
Sprzęt sportowy dealera Abercrombie &.; Fitch zlecił około siedem bogate Apollosa na podstawie 1967 Landau hardtop. Największa
Nowy Thunderbird pożyczył prawie wszystkie duże podwozia Forda, w tym jego zawieszenie na wszystkie cewki, a nawet przednie i tylne części jego ramy. Boczne szyny zostały skrócone, aby dać sportowy thunderbird-calowy rozstaw osi 114,7 w postaci dwudrzwiowego i 117,2 cali dla czterech-drzwi. Było to nieco dłużej niż około 113-calowy rozstaw osi modeli 1958-1966, ale nadal grzejniku kompaktowym obok 119-calowy Toronado i Riviera Największa
Wewnątrz specjalnej Abercrombie &.; Fitch Apollos, stół do pisania i lampa serwowane pasażerów. Największa
Niewiarygodne, tym większy, ciało-na-budowie Thunderbird wciąż ważył 138 funtów mniej (w postaci dwóch-drzwi) niż jego poprzednik jednostki treściwe. Jedyne elementy przeniesione z poprzedniego wcielenia były jego
