1962-1965 Apollo GT Wydajność Największa
Chociaż Apollo był ponury niepowodzenie jako firmy, 1962-1965 Apollo sama GT był niewątpliwym sukcesem. Pomimo swojej historii uneventful i krótkie sprzedaży, prasa motoryzacyjna pochwalił od czasu i czasu Apollo ponownie. Największa
Droga & Śledź Największa, Hot Rod Największa i Car and Driver Największa wszystkie znalezione coupe Apollo GT wytrawny samochodu sportowego, szczególnie dla jej stylizacji i jakością wykonania. Największa &rsquo Apollo S chwalony stylizacji był pod ogromnym wpływem Ferrari, zwłaszcza w przedniej części. W listopadzie 1963 roku Droga & Największa utwór napisał: " Nasze doświadczenie w Apollo był zarówno krótkie i przyjemne. Samochód jest dość wygodne (nawet dla dodatkowych osób wysokich) i dobrze wykończone. W ogóle, Apollo jest bardzo atrakcyjny samochód, umieścić wraz z pietyzmem pod nadzorem [Milt] Brown i [Newt] Davis w tym kraju, i Frank Reisner, szef Intermeccanica, we Włoszech. Cała koncepcja jest w zasadzie prawidłowe i dyrektorów przedsiębiorstw okazały się R &. T Największa że są zainteresowani w produkcji wysokiej jakości samochodu i mają interes klienta w sercu " W lipcu 1964 roku, Hot Rod Największa powiedział, że " Wykonanie jest najwyższej jakości - panele dobrze pasują, drzwi zamykają się z władzą, a wnętrza są porównywalne do samochodów kosztujących dwukrotnie większą od Apollo ". Największa Wnętrze wziął również jego repliki Ferrari, a tapicerka została ręcznie szyte skóry. Największa Race Driver i publicysta motoryzacyjny Denise McCluggage, pisząc w Informatyki i Mechaniki
magazynu, wyniesione Apollo do najwyższej chwały, kiedy powiedział, że to było porównywalne do Ferrari 2 + 2, Corvette Sting Ray, Aston Martin DB i-4. To był bez wątpienia odpowiedni samochód w odpowiednim czasie, brakuje tylko te dwa składniki wszystkie istotne, Największa marketingu i Pieniądze Największa. W sumie, w sumie 88 samochodów wyprodukowano - 76, 11 coupe i kabrioletów Prototyp 2 + 2 coupe.
