Carroll Shelby, ekspres z 1965-1966 Shelby GT-350, był Texas kurczaka rolnik, który pojechał do Enzo Ferrari w latach 50. i wycofał się z wyścigów z powodów zdrowotnych w 1960 roku, a następnie stał się w Ameryce najbardziej charyzmatyczny producent wyczynowych samochodów specjalistycznych. W latach 1962 i 1970 roku zbudował lub przyczyniło się do takich oślepiająco szybkich maszynach jak awesome Cobra 289 i 427, a także Sunbeam Tiger i Forda z silnikiem GT40 i Mark IV samochodów konkurencji. Ostatnia miała Forda na szczyt wydajności z bezwarunkowych zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 1966-69. Największa
Shelby najpopularniejszy projekt z punktu widzenia sprzedaży był GT-350, super-tuned wersją Ford Mustang. To urodził pożądania Dearborn, wyda nowy 1965 " ponycar " występ solidny obraz, i to tak dokładnie, że panujący w National Sports Car Club of America mistrzem B-produkcyjnej do trzech lat z rzędu (1965-67). Największa
GT-350 rozpoczął jako białego Mustanga 2 + 2 fastback dostarczona do Shelby-Amerykanina małego Venice, w Kalifornii, sklep z Ford " Hi-Performance " 289 V-8 i cztery prędkości opcje obsługi skrzyni biegów. Shelby zastosował " High-Riser " różnorodne, duże cztery baryłkę węglowodanów, gorąco cam, a nagłówki wolnego przepływu spalin, a także końcowe ramiona zlokalizować oś tylną zapożyczoną z Forda wielkim Galaxie zastąpić akcji, Lekki montaż Falcon. To spowodowało większe w hamulce bębnowe z tyłu, że Shelby wyposażonego okładzin metalowych, a Kelsey-Hayes hamulce tarczowe były używane przed. Największa
zainstalowany również byli Koni regulowane amortyzatory, przekładnia kierownicza, szybkiego stosunek stabilizator przedni władztwo , tęgi underhood rur stalowych nawias, i 15-calowe felgi aluminiowe z odlewu wysokiej jakości opon Goodyear. Wreszcie, uchwyty do przodu przedniego zawieszenia zostały przeniesione do optymalnej geometrii. Efektem tego wszystkiego był niemal neutralny obsługa zamiast sztandaru silnej podsterowności Mustanga - plus okrutny wydajność z 306 mocy znamionowej, w porównaniu do fabryki 271.
Poza, pyszałkowaty pony Mustang został przeniesiony na kracie, kaptur stali stock został zastąpiony przez replikę z włókna szklanego z gałką funkcjonalnej i szerokie paski niebiesko wyścigi były stosowane do paneli rocker i szczycie
[1] 