1965 Shelby GT 350 powstała, ponieważ Ford nie chciał zatrzymać się na tworzeniu nowego rynku dla sportowców kompaktów z Mustanga. Ford chciał również zwiększyć jego wydajność obrazu i pokonać Corvette w Sports Car Club of America (SCCA) wyścigi w targu. Carroll Shelby, który zmienił delikatny roadster AC do Ferrari-oswajania Cobra, został powołany w celu dodać trochę kopa do Mustanga. Największa
Classic Cars Galeria zdjęć
Z Cobra, zestaw Shelby się do produkcji niedrogi samochód, który może być napędzany na ulicy i ścigał się w weekend. Zastosował tę samą filozofię do GT 350. Ford wysłany półprodukty samochody z jej San Jose, Kalifornia, rośliny do sklepu Shelby w Venice, w Kalifornii. Wszystkie były białe 2 + 2 fastbacks z 289 cali sześciennych silnik High Performance Największa
Shelby wędrowaliśmy moc od 271 do 306. Ten rodzaj władzy w samochodzie 2.800 funtów dał ekscytujące przyspieszenie. 0-60 mph przyszedł w 6,5 sekundy, a ćwierć mili w 14,9 przy 95 mph. Prędkość maksymalna to 126. Największa 1965 r Shelby GT 350 był w przystępnej cenie jego mocy na $ 4.547. Największa
Zawieszenie zostało zmodyfikowane, aby wykorzystać moc i zatoki silnika usztywnienia zesztywniał przednią strukturę. Blisko jedna klamra, płyta Shelby VIN został nitowane na płycie Forda. Największa
Treść miał również drobne zmiany. Osłona z włókna szklanego z gałką funkcjonalnej był wyjątkowy dla GT 350. Kratka był zwykły wyjątkiem Mustang odznaką zazwyczaj widoczne na przednich błotnikach w wersjach Forda. Mniejsze paski bodyside były standardowe; over-the-ciała pasy wyścigowe były opcja $ 64. Nasz funkcjonalny samochód ma aluminiowe felgi wykonane przez Cragar Shelby specyfikacje -. Popularne Największa 1965 r Shelby GT 350 zdominował klasę w konkursach SCCA
środku, strąk zawierający obrotomierz i wskaźnik ciśnienia oleju. został dodany do centrum deski rozdzielczej. Kierownica drewna oprawie dał więcej Elbow Room. Tylne siedzenie zostało zastąpione przez półce zapasowe opony. Największa
Making Shelby dwumiejscowy pomógł kwalifikują go do wyścigu w SCCA klasy B-sportowy samochód z Corvette produkcji małych blokowych. Shelbys zdominował klasę i wziął mistrzostwo w 1965, 1966 i 1967. Największa
Car and Driver Filmy dubbingowane GT 350 " najbliższa rzecz do samochodu Real Racing jeden prawdopodobnie znaleźć na drogach publicznych ". To był szorst
[1] 