Po nauczyłem się kilku rzeczy o samochodach z silnikiem z tyłu mały 4CV jest wprowadzany na rynek tuż po świecie War II, Renault był gotowy na coś większego i lepszego w połowie lat pięćdziesiątych. 1956-1958 Renault Dauphine pewnością był większy i - prawdopodobnie - lepiej, na tyle, aby mu sukces Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
Po latach rozwoju, Renault Dauphine końcu przewrócił. przy montażu linii w 1955 roku 1955 Renault Dauphine pokazana jest tutaj. Zobacz zdjęcia z klasycznych samochodów. Największa
Dr. Ferdinand Porsche ma wiele na sumieniu. Gdyby nie był pierwotnie zaprojektowany do Volkswagen Typ 1 Beetle, moda na budowanie małych samochodów z silnikiem tylnych może nie wystartować. Bez Beetle, być może, nie może nie być Chevroleta Corvair, a Renault 4CV - lub Dauphine. Ale jak takie ładne i atrakcyjne, jak mały samochód Renault Dauphine pochodzą z firmy, że leżał w gruzach zaledwie 10 lat wcześniej? Jak może taki wóz być budowane w kraju zniszczonym przez wojnę niedawno, w 1945 roku? Największa
Gdy amerykańscy żołnierze z 4. Dywizji Piechoty generała GO Barton przetoczyła się w Paryżu w dniu 25 sierpnia 1944 roku, aby zakończyć wyzwolenie stolicy Francji , kraj był na kolanach. Podczas II wojny światowej, Francja była pod okupacją hitlerowską na cztery lata. Jeśli jego fabryki gdyby nie już akt sabotażu francuskich bojowników ruchu oporu, byli regularnie wbity przez US Army Air Forces i brytyjskiego Royal Air Force wypadów bombowców. Największa
W swoich fabrykach w gruzach i jej szefa, Louis Renault, w więzieniu jako domniemanego współpracownika z Niemcami i wkrótce umiera, największy producent samochodów we Francji był w stanie opłakanym. Wiele z fabryk były spłaszczone i do jednej trzeciej jej maszyn zniszczone. Jakoś jednak jej stan znacjonalizowane, uratował go, a szef Pierre Lefaucheux dostał rzeczy i działa. Największa
nowy Renault The 4CV 760cc, trafił do sprzedaży w 1947 roku Właściwie 4CV należne jej Istnienie dość bezpośrednio do małego sedana Porsche. Świadomy specyfikacji - i potencjału - w Niemczech " samochodzie narodów ", " Renault powiedział do swoich inżynierów w 1940 roku, że chce coś podobnego. Największa
Rozwój postępuje w tajemnicy w czasie wojny, dla panów Renault nazistowskie chciał firmę produkującą pojazdy wojskowe na swoim pary
[1] 