Nie było więcej. Do 1962 roku, Renault dał basicDauphine zupełnie zsynchronizowaną skrzynię biegów z trzech prędkości. W tym samym czasie fiercelimited edycja Dauphine R1093 (R dla " Rally ") wykonany jego appearance.Because prawie wszystkie z tych samochodów została w domu, miłośników eksportu brakowało outon samochodu z nie mniej niż 55 KM, który może pokonać 90 mph. Największa
Chociaż Dauphine wkrótce został przyćmiony przez newrear-silnika R8 sedan - samochód kwadratowy uzbrojone, z silnikiem o większej aktualizowane versionsof systemów zawieszenia Dauphiné, że po raz pierwszy pojawił się w połowie 1962 roku - to pickedup R8 czterech -wheel hamulce tarczowe do 1964 roku Nowe opcje dla klimatyzacji roku includedair i trzy-biegową automatyczną skrzynią biegów z pushbuttoncontrols zamontowany na desce rozdzielczej. Największa
Tutaj, w końcu było dobrze dojrzał mały samochód thatlooked dobre, było tyle energiczny, i zatrzymał się bardzo dobrze. Jeśli tylko Renaulthad kiedykolwiek podjęte Uważajcie krytyki nad problemami obsługi - jeśli Porsche couldfind sposoby radzenia sobie z nim w swoich samochodach sportowych, to dlaczego nie w Renault? - W packagemight były jeszcze bardziej atrakcyjne Największa
Tylna połowa okien tyłu 1964 Renault Dauphine zjechał do wentylacji przodu Największa
W połowie lat sześćdziesiątych, jednak czas ucieka.. dla theDauphine. Został uruchomiony przez prawie 10 lat bez zmian stylu i, w formie podstawowej, z bardzo mały wzrost wydajności. Problemy Seriousbody korozji, które pojawiły się wraz z wiekiem były już dobrze znane, a światło (niektórzy mówili, kruche) budowę czasem krytykowane Największa
Odwoływanie się, czy nie, samochód był również w ataku od wewnątrz samego Renault. Od dołu przez newfront napędem na cztery koła R4, a od góry przez bardziej przestronne, bardziej zdolnego, R8. Największa
W Ameryce szczególnie, niektóre inne czynniki były w workcooling popyt na Dauphine. Sprzedaży w USA Renault, które były w themere setki rocznie na początku lat pięćdziesiątych, strzał w latteryears dekady, w czasie, gdy coraz więcej Amerykanie zwracają się do małych, economicalEuropean samochodów. Prowadzeni przez Dauphine, Renault sprzedał 91,073 samochodów w Stanach in1
