Nie trzeba chyba powiedzieć, że amfibie pojazdy silnikowe, takie jak 1961-1968 amphicar nie dokładnie było powszechne w ostatnich latach. Istnieje kilka powodów, w tym pewnych kompromisów projektowych podyktowane ich podwójnego przeznaczenia natury i, zazwyczaj, wynikowa cena zakupu znacznie wyższa niż w porównywalnych samochodów lub łodzi. Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
© 2007. Unikalny projekt podstawowy amphicar był w dużej mierze niezmienione w ciągu siedmiu lat. Vee'd przodu sugeruje dziób jachtu - i to działa w ten sposób w wodzie. Zobacz zdjęcia bardziej klasyczny samochód. Największa
Ale amphicar jest wyjątkiem. Wprowadzony przez wynalazcę Hansa Trippel na Salonie w Genewie 1959, to zobaczyłem dość wysoką produkcję - 3,770 jednostek - ponad dość długi okres, osiem lat. I to z powodzeniem sprzedawane w Europie i Stanach Zjednoczonych w cenie, która była zaskakująco rozsądne dla maszyny, która może zrobić niemal wszystko, ale latać. Niestety, cena była tak rozsądne, że przedsięwzięcie nie może latać bardzo daleko, ale pozostawił nam z błagalnie wszechstronnego małego pojazdu, który przybył w jej własnych jako bona fide kolekcjonowania w dwóch decades.The amphicar może być najbardziej komercyjnie sukces płazów, ale to było daleko od pierwszej. Ten zaszczyt prawdopodobnie idzie do 20 ton parowych potwór zbudowany przez Oliver Evans z Filadelfii z powrotem w 1803. W tym samym roku, pojechał jego alarmujący ustrojstwo ponad milę i pół ulic miasta oraz do brzegiem rzeki Delaware rzeki. Oczywiście, że nie zatrzymuje się na brzegu, ale pojechaliśmy w prawo i poszedł do pracy. To dzieło zostało dokonane przez koparki zamontowanej na szerokiej belki, ciała scow-podobne. Ochrzczony " Orukter Amphibolus, " ten pojazd umiejętnie spełnione zadanie umownej Evansa, który miał pogłębiać przestrzeń dla wielu pierwszych dokach Quaker Miasta w to, co miało się stać głównym porcie. Trochę więcej o tym słychać było po that.More niż sto lat później - w 1917 roku, a dokładnie - William Mazzei Seattle, Washington, zaprojektowane amfibię samochód bardziej normalnego rozmiaru i ułożyła firmę do jej produkcji. Zwany " Hydrometer, " bardziej odpowiednie imię dla przyrządów pomiarowych, niż samochód, to był napędzany tradycyjnym silnikiem spalinowym dostarczonych przez Continental. Rachunki Współczesne opisać areometru (
[1] 