listy niektóre źródła nazwy, jak " Hydromotor "), jak patrząc bardziej jak łódź, niż samochód, ale to nie mają cztery koła i mówi się, że był zdolny do 60 mph na lądzie i 25 mph na wodzie , ten ostatni nie ma wątpliwości exaggerated.That samego roku, George Monnot of Canton, Ohio, ogłosił, że " HYDROCAR, " połączenie samochód /Pojazd z kierownicą na każdym końcu i czterocylindrowy silnik Hercules. Monnot próbował zainteresować armię USA w swojej platformy dla uniwersalnych użytku w I wojnie światowej, ale to było zbędne do końca działań wojennych w roku następnym. W tym czasie nie było pieniędzy pozostało realizując market.Perhaps cywilnych najsłynniejszy płazów motoryzacyjny był ten, który widziałem działania, choć w późniejszym konfliktu, II wojny światowej. Oczywiście, mówimy o cztery koła napęd Schwimmwagen pochodzącej z ziemi tylko Kubelwagen (" " wiadro samochód), równowartość do amerykańskiego Jeepa w armii przez nazistowskie Niemcy III Rzeszy. Oba zostały zaprojektowane przez znanego dr Ferdinanda Porsche, którą wraz zasad ustalonych z " ludzi samochodu " Projekt tak ukochany przez Adolfa Hitlera. Choć ani pojazd był " Volkswagen " w ścisłym tego słowa znaczeniu, są zwykle traktowane jako takie, ponieważ były one produkowane w nowej fabryce w Wolfsburgu ogromny, że Hitler wzniesiony przed wojną zbudować mały samochód niskich cen zaszliśmy wiedzieć jak Beetle. VW zasługuje więc kredyt na pierwszej masowej produkcji płazów i Schwimmwagen rzeczywiście okazało się w dużych ilościach w latach wojny. Niektóre trafiły w prywatne ręce, gdy spokój wrócił, podczas gdy inne były chciwie badane przez producentów samochodów po obu stronach Atlantyku. Największa
Na następnej stronie, rozważmy Hansa trippel w amphicar, część tej długiej linii amfibie vehicles.For Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Klasyczne Samochody na Muscle Samochody na sport Samochody na Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj
Przewodnik Konsumentów używany samochód wyszukiwania
1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 amphicar Origins Największa Hansa Trippel, wynalazca amphicar pionierem pojazdów lądowych /wody na długo przed słynny Schwimmwagen, że przybył w czasie II wojny światowej. W 1932 roku rozpoczęła produkcję rzeczywiście Trippel jeden pod własnym nazwiskiem w małej fabryce w Kraju Saary. Podobnie jak w przypadku projektu Porsche, na początku Trippel zatrudnio
