Inne GT-350S dalszy wyścigi i wygrywając w '66, ale były głównie samochody, które konkurowały w roku poprzednim, a nie '66 Modele R zostały zbudowane. Jednak nie zbudować sześć Shelby '66 kabrioletów jako prezenty - zapewne dla wyjątkowych przyjaciół Największa
Ale wszystko co dobre musi się skończyć, a Shelby-Mustangi nie byłoby to samo, po 1966 roku rzeczywiście. , modele po '67 stał się bardziej jak zwykłe Mustangi i były nawet zbudowany przez Forda, stąd wyższy status - i ceny --- z tych wczesnych modeli wśród kolekcjonerów. Ale to tylko tak jak powinno być. Niekwestionowany folbluty, że 1965-66 GT-350s pozostają niektóre z nadmiernym owłosieniem i najbardziej pamiętnych amerykańskich samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano - i zawsze będzie Największa
Kolejna strona zawiera 1965-1966 Shelby GT-350 dane techniczne i produkcyjne.. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
1965-1966 Shelby GT-350 Specyfikacja Największa
Z 289 V-8 i cztery manualną skrzynią biegów, wraz z ciałem pożyczonym od Forda Mustang 2 +2 fastback The Shelby GT-1965/66 350 było prawdopodobnie tak blisko ulicy-prawnym samochód wyścigowy, jak zawsze było oferowane przez amerykańską firmę
Dane techniczne
Silniki:. OHV V-8, 289 cid (4.00 × 2,87), 306 KM Największa
Skrzynie biegów: 4-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna Największa Selectshift
Zawieszenie przód: górne i dolne wahacze, sprężyny śrubowe
Zawieszenie tył : na żywo na oś na pół-eliptyczne resory piórowe Największa
Hamulce: tarcze przednie /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 108,0
Waga (lbs.): 2800
Prędkość maksymalna (mph): 130+ Największa
0-60 mph (s): 5,0-6,5 Największa
Produkcja: 1965 562; 1.966 +2.380 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
