przypomina Brown: " E-Type Jaguar właśnie wyjdzie, około sześciu miesięcy zanim zaczęliśmy na Apollina, a my chcieliśmy mieć ten sam rodzaj spojrzenia, z długim hoodline i niski profil. To, co mieliśmy w postaci obrazu, kiedy zaczęliśmy projektować samochód " Więcej informacji na temat innych czynników konstrukcyjnych Apollo GT na następnej page.For Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1962-1965 Apollo GT Zgromadzenie
Chociaż częściowo inspirowane przez nowego Jaguara E-Type, Ron Plescia mówi, że było to niezwykle eleganckie samochody sportowe z Enzo Ferrari, który naprawdę wpływ na jego ostateczny projekt do 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari naprawdę zdobyć trzymać mnie emocjonalnie. Wszystko zwróciłem na długi czas miałem, że ostre Monza wyglądają o tym ".
Franco Scaglione ’ s zmieniony prototyp pozwoliły na lepszą widoczność z tyłu i airier kokpitu. Oczywiście, nie było sposobu, aby nie zobaczyć ślady Ferrari 250GT Spyder Kalifornii i Jaguar XKE w Apollo, ale były inne czynniki poza Brown i Plescia, który miały kształt ostateczny projekt Apollo. W celu zapewnienia organom łatwe do zbudowania, coachbuilder Frank Reisner miał ustanowić pewne podstawowe zasady, że projekt Apollo miał do naśladowania. Brown mówi, że Reisner poprosił go, aby uniknąć bardzo ostre promienie, zagniecenia i krzywych złożonych. " "Trzymaj wszystko łagodny i płynny," powiedział. Które wpłynęły nam trochę ". Oryginalny projekt Apollo był mocny aluminiowy fastback bez tylnych okien kwartał. To jak prototyp wyglądał, gdy zadebiutował w 01 października 1962, wydanie z Motoryzacja Aktualności Łódź. Przed udaniem się do produkcji, jednak Reisner zlecenie słynny włoski projektant Franco Scaglione, twórca Alfy Romeo BAT i Wiosny Speciale, zrobić ostatecznego renderowania Apollo. Praca na podstawie oryginalnych wzorów Plescia, w Scaglione dodał większe podświetlenie, tylne okna kwartał, a nowy, odważniejszy kratkę - wszystko na lepsze. Później został wezwany przez Browna i Reisnera zaprojektować cabrio Apollo w 1963. Choć pierwotnie planowano być mocny samochód aluminium, Reisner stwierdzono, że może produkować ciał za mniej, jeśli zostały one wykonane ze stali. " Jak się okazało, " mówi Brown, " potrzebowaliśmy mniej podb
