poczęła się w 1957 roku, 1959-1963 Lotus Elite stał w opozycji do ówczesny współczesnej Jaguar XK150 przez swój mały rozmiar, lekki 1,45 tysięcy funtów masy całkowitej, w pełni niezależne zawieszenie, konstrukcji monocoque z włókna szklanego i aerodynamiczny kształt. Mimo, że jego mały silnik 1216cc odpalił się tylko 83 koni mechanicznych, to wystarczyło, aby rozpędzić do 118 mph Elite Największa
Oryginalny Elite był jeden z tych samochodów, że nikt. - Dziennikarz, rywal producent, miłośnik, lub właściciel - mógł zignorować. To budzi namiętne uczucia u wszystkich, ale te uczucia zależy mocno od tego, jak dobrze wiedział samochód. Elite był jednocześnie piękne, irytujące, zniechęcająco niewiarygodne, mechanicznie, elegancka, ropa, zaawansowany, podnoszący na duchu, i wściekłość prowokujące. Znacznie więcej, niż miał rację tak z Elite, ale to mogło być tak opracowane, znacznie lepiej, gdyby Lotus wiedział nic o samochodach drogowych przed rozpoczęciem na Elite w 1957. Największa klasycznych samochodów Image Gallery Największa
1959-1963 Lotus Elite nadal ulubieńcem entuzjastów samochodów sportowych, mimo pewnych rażących problemów mechanicznych i konstrukcyjnych. Zobacz więcej zdjęć klasyczny samochód. Elite nie był to rodzaj samochodu, aby być przekazywane z ojca na syna, z dumą i dużą dozą niechęci. Był to raczej rodzaj samochodu, aby być przekazywane z uśmiechem niedowierzania i lekkim wzruszeniem ramion. To był tak zaawansowany technicznie samochód za dzień, że cały motoryzacyjny świat usiadł i wziął zawiadomienie o jego uruchomienia. Ale miał wiele wbudowanych problemów które nigdy nie zostały rozwiązane do końca swojego cyklu produkcyjnego, kiedy to został etapowego się za nowym Elan. Największa
Elite najeżony zaawansowanych funkcji. Po pierwsze, to wyróżnia się będąc pierwszym samochodem na świecie, który wykorzystuje strukturę monocoque z włókna szklanego. Nadwozia był stary kapelusz od 1957 roku, a więc były podmioty z włókna szklanego, ale dwie cechy nigdy wcześniej nie był żonaty razem. Ponadto Elite Zastosowano gładką, aerodynamiczny kształt w czasie, gdy samochody sportowe nadal miał wygląd guzowaty. Było tak ślisko, że może dojść do uczciwych 118 mil na godzinę, na przekór swojej maleńkiej 1216cc silnik, który wygiętą się skromną moc 83-hamulca. Największa
Elegancka Lotus Elite może
[1] 