Gdy samolot osiąga około 15 do 20 węzłów przodu prędkości lotu, zaczyna przechodzić z unoszące lot do pełnego lotu do przodu. W tym momencie, zwanym skuteczny skok translacyjnej lub ETL, pilot zmniejsza się o lewy pedał nożny i zbliża się do neutralnego ustawienia. On lub ona również czuje dreszcz w systemie wirnika, gdy helikopter zaczyna latać z myjni wirnika (turbulencji stworzona przez wirnik helikoptera) i które w czystym powietrzu. W odpowiedzi, wirnik będzie starał się podnieść i zatrzymać samolot automatycznie. Aby zrekompensować, pilot będzie nadal naciskać przodu cykliczny utrzymać helikopter latający w tym kierunku wraz ze wzrostem prędkości powietrza. Największa
Śmigłowiec, który pływa do przodu może zatrzymać się w powietrzu i zaczyna unosić się bardzo szybko. Zajmiemy się tego manewru podpis obok Największa Latający helikopter. Unosząc Największa
Cechą charakterystyczną śmigłowca jest jego zdolność do oscylować w dowolnym momencie podczas lotu. Aby osiągnąć zawis, pilot musi utrzymać samolot w locie nad niemal nieruchomym punktem odniesienia w stałej wysokości, a na pozycji (kierunek że przód śmigłowca jest wskazujące). To może wydawać się łatwe, ale wymaga to ogromne doświadczenie i umiejętności. Największa
Zanim zajmiemy technikę zawisu, weźmy na chwilę, aby omówić nap-of-the-ziemi (NOE) lot, inną unikalną cechę śmigłowców. NOE lotu opisuje helikopter znajduje się tuż nad ziemią lub jakichkolwiek przeszkód w terenie. Piloci wojskowi udoskonalił technikę podczas Wietnamie jako sposób stać się bardziej nieuchwytne broni naziemnych. W rzeczywistości, reżyser filmu z epoki często pokazuje śmigłowce szybko szumiące powierzchniowo mechanicznie strzelców Ziemi strzelania z otwartych tylnych drzwiach lub unoszące się z ich płozami zaledwie kilka stóp nad ziemią, jak żołnierze wysiadają w miejscu docelowym. Największa
Oczywiście, każdy śmigłowiec startu i lądowania musi zobowiązać NOE lot, jeśli tylko na kilka chwil. Jest to szczególnie krytyczny czas dla helikoptera, ponieważ dziki regulacji postawa może przechylić się rzemiosła zbyt daleko i doprowadzić łopaty wirnika w kontakcie z przeszkodą. Postawa, dla naszych celów, odnosi się do orientacji śmigłowca w stosunku do kierunku śmigłowca ruchu. Musisz usłyszeć ludz
