Ryan NYP Duch Św Louis

Ryan NYP Spirit of St. Louis Największa Ryan NYP Spirit of St. Louis

Gdy Ryan NYP Spirit of St. Louis
klasyczny samolot został wprowadzony w 1927 roku Stany Zjednoczone był gotowy na krawędzi rewolucji lotnictwa. Nowe wzory pojawiały, akcje, rynek był silny, a naród, zanurzone w zawrotnego wir 1920 roku, był gotowy do przyjęcia nowego bohatera. Największa

Wszystkie te rzeczy zebrali się w dniu 20 maja 1927 roku , gdy Charles A. Lindbergh młodych wyruszył samotnie w małej, srebrnej Ryan NYP jednopłatowiec, Spirit of St. Louis
od Roosevelt Field, Long Island, udał się do Paryża. Nie miał nawigator, nie ma radia, a tylko najprostsze map. Największa

Klasyczny Samolot Galeria zdjęć Największa

Większość ludzi uważa, że ​​nie mógłby uczynić niebezpieczny lot, który już pochłonęły wiele ofiar, w tym słynnego asa Charles Nungesser i jego nawigator, Francois Coli. Transatlantycki lot był długi i niebezpieczne, a Ryan miał tylko jeden silnik. Ale wiedział, że dziewięć Lindbergh-cylindrowy Wright Whirlwind promieniowe był wyjątkowo niezawodne i ufał jej. - I siebie Największa Charles Lindbergh Ryan NYP, który nazwał Spirit of St. Louis
, nie miał przedniej szyby , więc widoczność bezpośrednio do przodu było niemożliwe. Jeśli młody pilot chciał się widok na to, co było przed nim, miał do dźwigu głowę z okna boczne. Największa

Po niebezpiecznych startu, Lindbergh spędził 33 godzin i 30 minut w sennej mgle, tak dobrze opisane w jego książce z 1953 roku, Spirit of St. Louis Największa, ale pokonał wszystkie przeszkody, aby dotrzeć do Paryża i wygrać nagrodę $ 25,000 Ortieg. Mimo, że martwi się, że nie może być nikogo na lotnisku, aby się z nim spotkać, Lindbergh wylądował do ogromnego tłumu wariackiej z entuzjazmem, stając się niemal natychmiast najbardziej znanym człowiekiem na świecie. Największa feat Charlesa Lindbergha zachwycony świat, i uczynił go umiłowani, międzynarodowa sława. Ryan też wpisana legendę Największa

Lindbergh był ściśle nadzorowany rozwój Ryan NYP od standardu -. I raczej dla pieszych - Ryan jednopłat. Długi skrzydło zbudowany i zainstalowany ogromny zbiornik paliwa. Lindbergh umiłował samolot, mimo że był niestabilny i nie bardzo przyjemny do lotu. On zawsze używany termin " my " co oznacza, że ​​samolot i siebie, gdy odniósł się do lotu. Spirit of St. Louis Największa wisi dziś w National Air and Space Museum w Waszyngtonie, DC
Więcej informacji na temat samolotów