Wright Ulotki z roku 1903, 1905 i 1908 ustalono Orville Wilbur Wright, jak i liderów w dziedzinie lotnictwa. Jednym z ich klasycznych samolotów, oryginalnego Wright Flyer Kitty Hawk od 1903 roku, jest pozornie prosta w wyglądzie. Jednak jest to wyrafinowana maszyna, jeden, że zawarte tajemnice lotu, że tylko bracia Wright postrzeganej Największa
Pierwszą z nich była potrzeba kontroli wokół każdej z trzech osi. - Pochylenie, przechylenie i odchylenie, do być wyposażone odpowiednio o windach (pitch), do wygięcia krawędzi spływu skrzydeł (rolka) i koordynacji steru z wypaczenia skrzydła (odchylenia). Drugim było to, że będą musieli nauczyć się latać samolotem w trzech wymiarach. - To nie może być szoferem o jak samochód Największa
Klasyczny Samolot zdjęcie Galeria
słaby jeden tysięcy dziewięćset trzy Wright Flyer było ledwo zdolny do lotu. Jego czterocylindrowy silnik opracowany odrobinę mocy 16 koni mechanicznych przez 15 sekund, a następnie spadła do mniej niż 12 KM. To było na tyle, aby uzyskać wydruku Airborne i utrzymać go na każdym z czterech krótkich lotów, jedyne to w historii. Jeszcze, 1903 Kitty Hawk wydruku okazało bracia Wright "teorie, a to klasyczny samolot ustawić im dekadę wcześniej wszystkich innych twórców realizujących marzenia o locie. Największa
bracia Wright Flyer" 1904 początkowo nie wykonał dobrze, ale byli w końcu w stanie wykonać nie mniej niż 105 loty w ich Huffman Prairie, Ohio, lecącego dziedzinie. Wydajność 1904 Wright Flyer jest teraz uzasadnione ich oferty sprzedaży go do armii amerykańskiej. Ale armia był ślepy do ich sukcesu i spadła na podstawie, że samolot nie zostały podane do etapu praktycznego zastosowania. Największa wykorzystuje Wilbur Wright anemometr, by sprawdzić prędkość wiatru przed lotem. Waga ulotki "były one narażone na wiatr; wiele lotów zostało usunięty, gdy warunki nie były idealne. Największa
To było tak dobrze, na tysiącdziewięćset pięciu wydruku braci był znacznie silniejszy, miał lepszy profil skrzydła, a co najważniejsze, posiadał silnik w stanie zapewnić 25 KM , Wszystkich klasycznych samolotów, był to pierwszy praktyczny samolot w historii. Wilbur Wright ograniczona serię udanych lotów hop rekordowe 39 minut i 23 sekund. Największa
Niestety, zdecydowana większość ludzi, zwłaszcza w Europie, nadal uważają kłamców Wright. Bracia Wright, właściwie obraził, przestał latać w l
[1] 