Jak Helikoptery Work

ie lotu poglądach mówić o postawy w odniesieniu do osi, takie jak horyzoncie Największa

Z powiedział, że tu jest podstawowa technika przynieść helikopter do pozycji wisząc. Największa

1. Po pierwsze, pilot musi zaprzestać kierunkową latania. Na przykład, jeśli latania helikopterem do przodu, pilot musi ułatwić powrót na cyklicznych, aż ruch do przodu śmigłowca zatrzymuje się i samolot pozostaje nieruchomo nad punktu na ziemi. Największa
2. Dalej, ważne jest, że pilot może wykryć niewielkie zmiany w wysokości samolotu lub postawy. On lub ona osiąga to poprzez umieszczenie stałego punktu poza kokpitem i śledzenie, jak helikopter porusza się względem tego punktu. Największa
3. W końcu pilot dostosowuje kolektyw, aby utrzymać stałą wysokość i dostosowuje pedały do ​​utrzymania Kierunek, że śmigłowiec jest skierowany.
   

   Aby utrzymać stabilizowanego wskaźnikiem, pilot musi zrobić małe, gładkie, skoordynowane korekty na wszelkie kontrole. W rzeczywistości, jeden z najczęstszych błędów pilotów jest zbyt wysoka, starając się unosić. Na przykład, jeśli helikopter zaczyna poruszać się do tyłu, pilot musi uważać, by nie naciskać zbyt mocno do przodu na cyklicznych, ponieważ samolot nie będzie po prostu się zatrzymał, ale zacznie dryfować w przód. Największa

   W ciągu lat, innowacje w projektowaniu śmigłowca dokonały maszyny bezpieczniejsze, bardziej niezawodne i łatwiejsze do kontrolowania. Na następnej stronie przedstawiono niektóre z tych innowacji, aby zapewnić wgląd, jak daleko śmigłowce pochodzą i gdzie mogą iść w przyszłości.
   Helicopter Innowacje Największa

   Nowoczesny helikopter, jak każdy złożonej maszyny, jest Nagromadzenie innowacji z wielu wynalazców i inżynierów. Niektóre z tych zmian znacząco zwiększyć wydajność bez zmiany ogólnego wyglądu samolotu. Na przykład, stabilizator bar Arthura Younga wygląda małe i nieistotne w porównaniu do anatomii brutto chopper, ale zrewolucjonizował lot pionowy podnoszenia. Inne innowacje są mniej subtelne i wydaje się dawać helikoptera kompletną metamorfozę. Sprawdźmy kilka zmian. Największa

   Jeden znaczny postęp w ostatniej dekadzie był nie-ogonowe lub NOTAR, helikopter. Jak już wiecie, wyciąg pionowy lot jest niemożliwe bez wirnika ogonowego przeciwdziałania momentu wytwarzanego przez wirnik główny. Niestety, wiele-mniejsze ogonowe robi dużo hałasu i często jest łatwo uszkodzić. NOTAR helikopter rozwiązuje oba te problemy. Oto jak to działa: Duży wentylator z tyłu kadłuba spędził wieje

   Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>