Ruch obrotowy jest Najprostszym sposobem, aby utrzymać skrzydło w ciągłym ruchu. Można zamontować dwa lub więcej skrzydeł na centralnym wałem i obracają wał, podobnie jak ostrza na wentylatorem. Obracające się skrzydła funkcji helikoptera tak jak płata na skrzydle samolotu, ale generalnie płaty śmigłowców są symetryczne, asymetryczne, ponieważ nie są na stałe skrzydłach samolotu. Obracanie montażu skrzydła śmigłowca jest zwykle nazywana wirnik główny. Jeśli dasz głównych łopatek wirnikowych niewielki kąt natarcia na wale i obraca wał, skrzydła zaczynają rozwijać windy. Największa
Aby obrócić wał z taką siłą, aby podnieść człowieka i samochodu , potrzebny jest silnik, zazwyczaj silnik turbiny gazowej w tych dniach. Wał korbowy w silniku można podłączyć za pośrednictwem transmisji do głównego wału wirnika. Ten układ działa bardzo dobrze, aż do momentu opuszczenia pojazdu na ziemię. W tym momencie, nie ma nic, aby utrzymać silnik (a więc ciało pojazdu) z przędzenia jak wirnik główny robi. W przypadku braku wszystkiego, aby go zatrzymać, ciało śmigłowca będzie obracać się w przeciwnym kierunku do wirnika głównego. Aby utrzymać ciało z przędzenia, należy przyłożyć siłę do niego. Największa
Wprowadź w śmigło ogonowe. Ogon wirnika wytwarza ciąg jak śmigło samolotu na nie. Produkując ciąg w kierunku bocznym, to kluczowa część przeciwdziała pragnienie silnika rozkręcić ciało. Zwykle, wirnika ogonowego jest napędzany przez długi półoś, która biegnie od przekładni głównej wirnika z powrotem przez belki ogonowej do małej transmisji na wirnika ogonowego. Największa
Aby właściwie kontrolować urządzenia i, na przykład, podręcznik go w Canyon do zakończenia ostateczny ratowniczych, zarówno głównego wirnika i wirnika ogonowego muszą być regulowane. Kolejne trzy rozdziały wyjaśniają, jak piloci kierować helikopterem do startu, unoszące się lub brzęczenie się w określonym kierunku Największa Latający helikopter. Odlot
Możliwość śmigłowców poruszać się w dowolnym kierunku na boki lub obróć 360 stopni sprawia, że są ekscytujące, aby latać, ale pilotowanie jeden z tych maszyn wymaga dużych umiejętności i zręczności. Aby sterować helikopterem, uchwyty pilotażowe cykliczny w jednej ręce, zbiorowe w drugiej. W tym samym czasie jego stopy musi działać pedały sterujące wirnika ogonowego, co pozwala śmigłowiec do obracania się w obu kierunkach na osi poziomej. To zajmuje obie ręce i obie nogi lata
