Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> nauka >> transport >> lot >>

Jak Helikoptery Work

ć helikopterem! Największa

Podczas startu, pilot działa zbiorowe i pedały jednocześnie. Zanim omówimy, w jaki sposób zdjąć, należy wiedzieć, że zbiorowe zazwyczaj wygląda jak uchwyt hamulca ręcznego, który działa jako przepustnicy. Przekręcenie uchwytu kontroluje moc silnika, zwiększając lub zmniejszając prędkość wirnika głównego. Mając to na uwadze, jesteśmy gotowi do rozpoczęcia startu helikoptera typowe. Największa

  1. Po pierwsze, pilot otwiera przepustnicę do końca, aby zwiększyć prędkość wirnika Największa
  2. Dalej, on lub ona ciągnie się powoli na kolektyw. Sterowanie zbiorowe podnosi całą zespołu płyty krzywkowej jako jednostki. To ma wpływ na zmianę tonu wszystkich łopat wirnika o tę samą kwotę jednocześnie. Największa
  3. Jako pilot zwiększa skoku, on lub ona wciska lewy pedał przeciwdziałania momentu wytwarzanego przez wirnik główny.
  4. Pilot utrzymuje ciągnąc powoli na kolektyw, gdy naciskając lewy pedał. Największa
  5. Gdy ilość wyciągu produkowane przez wirnik przekracza wagę helikopter, samolot będzie światło na jego płozy i powoli opuścić ziemię.

    W tym momencie pilot czuje cyklicznego stać się wrażliwa. Chwyta on cyklicznych, w większości przypadków, trąca śmigłowca do przodu. Directional lotu jest tematem następnej sekcji Największa Latający helikopter. Directional Lot Największa

    Oprócz ruchu w górę iw dół, helikoptery mogą latać do przodu, do tyłu i na boki. Tego typu kierunkowego lotu jest osiągnięty przez przechylenie zespołu płyty krzywkowej z cyklicznych, która modyfikuje wysokość tonu każdej tarczy podczas obrotu. W rezultacie, każda łopatka powoduje maksymalne windy w danym miejscu. Wirnik nadal generuje windy, lecz również powoduje pchnięcie w kierunku zespołu płyty krzywkowej jest nachylona. Powoduje to, że helikopter oprzeć - i latać - w określonym kierunku. Pilot może nadawać dodatkową kontrolę kierunkową przez przygnębiające lub złagodzenie się na pedałów, który zwiększa lub zmniejsza nacisk przeciwdziałaniu wirnika ogonowego. Największa

    Załóżmy na chwilę, że śmigłowiec rozmawialiśmy w ostatnich potrzeby sekcji latać do przodu. Jest to procedura pilota:.. Największa

    1. Po pierwsze, on lub ona cykliczną trąca dźwignię do przodu Największa
    2. To wejście jest przesyłane do dolnej krzywki tarczowej skośnej, a następnie do górnej płytki krzywkowej
    3. swash płyty przechylać się do przodu w kwocie równej do wejścia. Największa
    4. Łopaty wirnika są rozbił niższe w przedniej części