Te wczesne projekty były bardziej zabawki niż transport, ale niektóre z największych umysłów w historii nauki i techniki pracowali ciężko, aby pionowe narciarski coś lot ludzie mogli cieszyć się pasażerowie. Leonardo da Vinci stworzył szkice do kilku skomplikowanych maszyn latających, w tym jeden nazwał śrubę anteny. Ustrojstwo składał się z lnianej skrzydła owiniętym wokół osi lub śruby. Cztery piloci na pokładzie maszyny, by obrócić oś za pomocą działań pompowania. Jak śruba okazało, więc da Vinci teorię, urządzenie będzie podnieść z ziemi. I być może, jeśli projekt był lżejszy, to mają. Sir George Cayley wymyślił inną fantazyjną maszyny - przewozu anteny - który miał dwa wirniki przeciwbieżne zamontowane po obu stronach jednostki. Próbował zasilania urządzenia za pomocą silnika prochu oparte, ale wyniki były dalekie od zadowalających. Największa
W końcu silniki dojrzeli do poruszania helikoptery od teoretycznej do praktycznej. Thomas Edison, który eksperymentował z kilku projektów śmigłowców na początku 1900, wykazały, że zarówno wysoką wydajność aerodynamiczna wirnika i poważnej mocy z silnika były potrzebne do udanego pionowego lotu. Inne innowacje i udoskonalenia projektowe szybko po. Pierwsza generacja śmigłowców Spalinowe - znany jako leje - pojawiły się od około 1904 roku i 1920 roku. Inżynierowie, którzy zbudowali te maszyny pochodził z Francji, Wielkiej Brytanii, Rosji i Holandii, a swoje wynalazki mógłby krótkie, loty na uwięzi z zaledwie kilku sekund. Niektóre z urządzeń przeprowadza sygnałów pilota, podczas gdy niektóre są bezzałogowe. Prawie wszystkie z nich były niewiarygodne i trudne do opanowania Największa
A potem razem przyszedł człowiek, imieniem Igor, który miał zmienić losy tych maszyn latających Największa Helikopter Historia:.. Nadchodzi Igor
To był Igor Sikorski, urodzony rosyjski in
