Gdy Prom zdecydował się na bardziej tradycyjny wygląd z ewolucyjnego 2 + 2 siedzenia Porsche, Butzi zrewidowała T-7 od drzwi tylnych, tworząc teraz-znajomy fastback z owalnych tylnych szyb bocznych i tylnych -slanting B-posty. Batchelor zapisane, że Ferry zarządził Rozstaw osi wynosi nie więcej niż 2200 mm, 100 mm dłuższy od 356 roku, a to o tym, jak wyszło: 2,211 mm (87,0 cala) w porównaniu do 2100 (82,7) dla 356.
W czasie będzie pokaż, Porsche 911 był przeznaczony do długiego i ekscytującego życia
Sprawdź pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli:. Największa Porsche 356 Porsche 911 Porsche 914 Porsche 924, 944 , 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman
Ceny Porsche i opinie redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:
+1.965 Porsche 911 Design
przeznaczona Typ 901, Porsche 911 powitał świat Automobile we Frankfurcie we wrześniu 1963 roku Show Porsche przyznał, że było ono pokazane na początku; produkcja nie rozpocznie się przed latem '64. Droga & Śledź Największa jest John R. Bond zgłoszone " nie było tak wielu plotki krążące zostali zmuszeni, aby pokazać "..
Porsche 911 został zaprezentowany w 1963 Frankfurt Motor Show Największa Największa na Nowy projekt i oznaczenie 901 nie były połączone. Organizacja Porsche nigdy nie było ściśle sekwencyjna w numeracji projektów i pomijane sporo; " 901 " został wybrany po prostu zaproponować nowy kierunek. Największa I, oczywiście, że nie ostatni. Peugeot twierdził " prawo " do trzycyfrowych liczb z modelu średnich zer i zagroził, aby zapobiec " 901 " od sprzedawanych we Francji, więc " 911 " odznaki zostały zastąpione przed rozpoczęciem sprzedaży. (Zuffenhausen dostaliśmy ostatni śmiech podając numery średnim zera do pół tuzina swoich samochodów konkurencji, w tym pięknych 904 GTS.) Największa Jak określono Ferry Porsche 911 miał podziału składany tylne oparcie dla większego ładunku /pasażerski wszechstronność. I mimo że bardziej opływowy ogon niż T-7, to nadal oferuje wystarczająco dużo
