Jak kontynentu ’ s “ cud gospodarczy ” zakorzeniły się w połowie 1950 roku, Europejczycy po raz kolejny wygodne wyświetlanie ich bogactwo i dobrobyt.
Ferrari ’ s 250 GT został cementuje jako podstawę firmy ’ s produkcji i jako jeden z świata ’ s najbardziej prestiżowych samochodów sportowych. Ale dla tych, którzy chcieli więcej - i nie było wiele takich klientów po obu stronach Atlantyku - Ferrari 410 Superamerica był w ostatecznym luksusu i prędkości Największa Ferrari Galeria zdjęć
Ferrari 410 Superamerica. był naprawdę dla elity, oferuje zarówno luksusowe i szybkość. Zobacz więcej zdjęć Ferrari.
Kontynuując tradycję Ferrari 375 America, Ferrari 410 Superamerica miał 2800mm rozstaw osi i Lampredi silnik długo bloku. V-12 ’ s otwór 4mm do 88mm wzrosła, 68mm skok pozostał, zwiększając przemieszczenia przez jakiś 400cc do 4963cc. Moc wzrosła proporcjonalnie, Ferrari cytując 340 na 6000 rpm Największa
Ferrari 410 Superamerica został oficjalnie wprowadzony w 1955 roku ’ s. Paris Auto Show jako gołym podwoziem. Gotowy samochód został wyświetlony cztery miesiące później w Brukseli Motor Show. Jego elegancki, ale trzeźwy przez Pinin Farina ciało nie było w przeciwieństwie do tego, które obserwowano w domu Design ’ s pięć Europa GT prototypy. Największa
Wśród innych Ferrari 410 SUPERAMERICA coachbuilders, Ghia stworzył dzikie jednorazowe z dużych płetwy i stylizacji tematów odzwierciedlających te z niektórych jego połowie 1950 pokazują samochody. To był Ghia ’ s zeszłym Ferrari Największa
Największa
W 1956 r Ferrari 410 Superamerica Coupe ostatnio Ferrari Ghia za Największa
Największa
Boano dokonał dwóch 410s, a.. coupe i cabrio, które naśladować wygląd jego jednorazowa 250 GT kabriolet. I Carrozzeria Scaglietti, dobrze znany z wyścigów nagradzany formach, wykonane ozdobną Ferrari 410 Superamerica. Największa
Bilans Ferrari 410 miał Pinin Farina Superamericas coachwork. Każdy był dostosowane do specyfikacji klienta, przy użyciu tych samych ogólnie stylizacji tematy widoczne na pierwszym, podwozia 0471 SA. Moc wzrosła w okresie serii, Wiecha na 400 na kilka samochodów. Największa
Podwozie 0483 SA jako pierwszy Ferrari 410 Superamerica użyć krótszego 102,3 cali (2600mm) rozstawu osi. To był dla Pinin Farina platforma ’ s Superszybki 1, przełomowej jednorazo
[1] 