Jaguar XKE wydawało spełnienie długo przechowywane marzenie: samochód wyścigowy roadgoing. Jeśli jesteś typem kierowcy, dla którego Jaguar XKE przeprowadza tę wiadomość, to podszedł do samochodu z poczuciem podziw graniczący z szacunkiem. Największa
Jaguar Galeria zdjęć Największa
Pakowane w jednym wiatru piercingu Pocisk był silnik twin-cam wyścig sprawdzone z trzech węglowodanów, skrzynię biegów, czterobiegową przekładnię, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, w pełni niezależne zawieszenie, wszystkie koła hamulce tarczowe (jeszcze pokładowe z tyłu!), zniszczenie i-tryb sterowania i lekkie podwozie featuring fuzję przestrzeni ramki i technologii monocoque. Największa
XKE był dzieckiem Jaguar D-Type, trzy razy zwyciężył w wyścigu Le Mans, a wyglądało to. Lepiej, XKE wykonywane prawie jak D-Type. Największa
Mimo to jego wielka waleczność przyszedł z całą jedwabiście gładką wyrafinowania jaguarów, zwyczajowo w tej kociej łączenia mięśni z sposób, że zostawili jedną niewzruszony na poziomie zarówno intelektualnej i jelit. Jednak nawet w przypadku potwierdzonych miłośników Jaguar, ten samochód to coś nowego. Największa
Dwanaście lat znajomości Jaguar XK-serii był wyhodowany uczucie w pewnych kręgach, że dwumiejscowych Jaguar były fizycznie zbyt duży i ciężki będzie " prawdziwe " samochody sportowe. Jeszcze przed Jaguar XK 150, a zwłaszcza na XKE wydaje się niemal petite. Największa
Mimo tego długiego nosa, to jest cala-i-pół krótszy ogólny i sześć cali krótsza w rozstawie osi. Jego zaokrąglone nadwozie jest o cal szersze, ale utwór mierzy cal-i-pół węższy. Dopasowana linia dachu do dachu, coupe XKE stoi niezwykłe siedem cali niższy. I waży sto funtów mniej kilka niż zamknięty XK 150.
To wrażenie zwartej efektywności nadal po otwarciu drzwi i bardzo krótko w jej złożyć sobie wąski otwór (mniej niż 21 cali oddzielne szyby z zatrzasku po filarze ). Próg jest stosunkowo wysoko nad ziemią, i nieporęczne siedem cali szerokości. Na średnicy 16 cali, kierownica rekwiruje niektóre miejsca na nogi ma jak wsunąć Największa
Jesteś wystarczająco wygodne, gdy osiedlili, ale D-Type 's ". Wyniki pierwszego " Filozofia wyścigów jest bardzo widoczne w zacisznym XKE kokpitu. W krótszym rozstawem osi, silnik siedzi dalej wstecz niż w XK 140/150, a gdy objętość wnętrza jest odpowied
[1] 