Jednak tablica rozdzielcza i kierownica wydaje się dalej. Koło wciąż dostosowuje się do ręki za pomocą pierścienia ciernego na kolumnie i ożywienia dobry pomysł z klasycznym Jaguar SS 100, mogą być dostosowane do prowizji za pośrednictwem klucza. Zarówno kąt kolumny i pedały z dala od silnika, dzięki czemu są natychmiast świadomy siedzi z nogami lekko krzywo i koła Canted w Twoich rękach. Największa
Sama kierownica wydaje wysokiej zestaw, ale jest piękny zachwycać , W stylu dzień jest duży, ale cienki w całej obręczy, wykonana z polerowanego drewna i aluminium, i ma pikantny " " rozjaśniające otwory; wiercone w jej ramiona. Największa
szprychy te są dość sprężyste, choć, co może pozwolić na niepokojącą ilość Flex w Twoich rękach. Fotel wydaje minimalna: cienka w amortyzację i krótkie w oparciu Największa
Ponieważ już nie okoń na szczycie oddzielnej obudowie, jak w XKS, czujesz położony znacznie niższe w stosunku do obu konglomeraty i maszyny.. Gałka zmiany biegów teraz stoi prawie tak wysoki jak płaskiej róg szefem w centrum kierownicy, a jest tylko handspan od obręczy. Największa
Po raz pierwszy na samochód sportowy Jaguar od SS 100 instrumenty podstawowe - obrotomierza i prędkościomierza - znajdują się na wprost kierowcy. A tach została zmieniona tak, że igła teraz obraca się w tym samym kierunku ruchu wskazówek zegara, jak prędkościomierzem Największa
Peer przez szeroką ale płytką przednią szybę. - Tak płytka wymaga trzy krótkie wycieraczki do pokrycia - i są zniewolony przez zmysłowe krzywe maską. Jest wystarczająco dużo nadwozie odejście z oczu, aby martwić się trochę w ciasnych, ale potem, ten samochód nie urodził się w ciasnych Największa
To piękne wybrzuszenie rośnie więc w widocznym miejscu w środku ". maski " opowiada historię; wydaje się być wskazując drogę na drugim końcu niewyobrażalnie szybki Mulsanne prostej. Lub dowolnym horyzoncie dbasz wyobrazić Największa
Więcej informacji na temat Jaguara i innych wielkich samochodów, zob.
