Jaguar XKE wskoczył na świecie scenie samochodów sportowych w marcu 1961. Do każdego, dla których samochód jest bardziej aboutromance niż użyteczność, Jaguar XKE plasuje się w większości importantcars kiedykolwiek stworzono. I nie tylko dla jego cnót jak pojazdu. Największa Samochody sportowe Galeria zdjęć Największa © 2007 Jaguar Cars i Wieck Media Services, Inc.Like Jaguar XK 120 z 13 lat wcześniej, Jaguar XKE było arcydzieło, ale jeden z prawdziwymi korzeniami wyścigowych. Zobacz więcej zdjęć samochodów sportowych.
Tak samo w sobie Jaguar XKE był bardzo ekscytujący samochód sportowy, łącząc szybkość stylu, dzikości z grzeczności. Ale potem, wielbiciele Jaguar nie oczekują, że z ich Marque Największa
Jaguar XKE było coś więcej. - Znacznie więcej. Są entuzjaści, którzy posiadają że wyścigi to najwyższy sztuki motoryzacyjnej, a tym samym roadgoing samochodowe muszą pochodzić z doświadczenia wyścigowego. Dla nich, sportowy samochód oparty na samochód konkurencji jest najlepszy samochód. Największa
Takie uczniowie postrzegają naturalny związek między wymaganiami speedway i przyjemności na autostradzie, i wierzyć żarliwie, że " wyścigów poprawia rasy ". E-Type potwierdzone ich teologii. Największa
Tutaj był sportowy samochód, który nie tylko znakomicie miłe dla oka i ekscytujące do jazdy w każdym calu, ale ojcem bezpośrednio samochodu wyścigowego. I to nie byle samochód wyścigowy, ale Jaguar D-Type, który zdobył na świecie najbardziej prestiżowy wyścig samochodów sportowych trzy kolejne lata, w roku 1955, 1956 i 1957. Największa
Choć XKE nie wydaje się aż do 1961 roku , to było dość wyraźnie D's potomek, szczera i prawdziwa próba przystosowania technologii wydajność LeMans samochodu do codziennego użytku. - oswoić biegacz na drodze Największa
Jaguar nie dosłownie, że w pierwszym etapie. Pod koniec 1956 roku firma rozpoczęła konwersji rzeczywistej wersji klient-D-Type jeżdżący na autostradzie-stanie samochodu sportowego. Oznaczone XK-SS, był przekonujący dowód, że nie było więcej do pracy z oswajania dzikich zwierząt niż drapowania ich w uprzęży
XK-SS nie było to porażka jak samochód sportowy, ale to był jeden z te nieszczęsne te, których przeważają wady wydają się drobniejsze swoje punkty. A " tak, ale, " rodzaj samochodu. Największa
Po pierwsze, projekt był chwytem, a wszyscy to wiedzieli. Do
[1] 