Jaguar XKE History

, że wyrzeźbił kawałek modeliny w miniaturowy roadster thatstrongly zasugerował zarówno XK-SS i XKE do come.The pracę dokonywania wyścigów typu D do roadgoing XK-SS zostało wykonane jak najdokładniej ramach ograniczeń nieuniknione przy wyjściu z maszyny specjalnie zbudowane. Centrum monocoque przeszedł jakąś operację, po jego szerokość ramion otwarte i jego centralna klamra pomiędzy siedzeniami usunięte, jak również drzwi pasażera pokroić na lewej stronie. Pozbawiony był również zagłówek kierowcy i jego owiewki, pozostawiając wcześniej ukryte szybkiego działania korek wlewu paliwa narażone. Niska przednia szyba z tworzywa sztucznego zastąpiono wysoki, a pionowej jednym ze szkła w ramie stalowej i wycieraczki zostały dodane. Więc były pobieżne składane top z odpinanymi bocznymi ekranami i cienkie ćwierćfinale zderzaki przyłączonych bezpośrednio do kruchych błotnikach. Jedyne miejsce, gdzie tłumik okazał się po lewej stronie, pod panelem rocker. Jedynym miejscem, aby pomieścić bagaż był stojak plunked szczycie ogona. Instalacja trochę tapicerki kokpitu, kierunkowskazy, i wykończenia pierścienie wokół reflektorów z tworzywa sztucznego obejmuje zakończone przekształcenie dzikiej bestii do wyścigów skromny, czy może zbyt grubo, ulica piękno. Niemniej jednak, XK-SS zachował pełną wyścigowy układ napędowy jako dostarczane na klientów D-typy. Oznaczało to 3,4-litrowy sześciocylindrowy silnik inline z systemu natłuszczające sucho miski - regularne miska olejowa silnika mokro nie pasował pod niskim " maski " W każdym razie - i trio gaźników Weber. Wyjście było na niezmienionym poziomie 242 funtów /feet torque na 4,000-4,500 rpm i 250 koni mechanicznych przy 5.750. Wydajność w ten sposób stał się wstrząsające, jak wóz dwufunkcyjny ważył tylko około 100 funtów więcej niż czysta biegacza. Aby pomóc przenieść niezbędne 100 kopii, US cena została ustalona sztucznie zaniżone: nieco poniżej 7000 $ - 3000 $ prawie mniej niż czystego D-Type. Prawdopodobnie okazja dekady. Ogłosił w dniu 21 stycznia 1957 roku, XK-SS przyciąga dwa rodzaje klientów Jaguar mieli nadzieję, że będzie. Było rzeczywiście ludzie, dla których reprezentowane nirwany motoryzacyjnego. Jedną z nich była akcja człowiek Hollywood Steve McQueen, który jest znany zostały zachwyceni jego. Ale kilka innych zostały zakupione przez mniej słynnego ludzi, którzy używali ich zarówno do wyścigów i żywe jazdy drogowej. Więcej informacji na temat Jaguara i innych wielkich samochodów, patrz: Największa

Na