Znany asthe Ferrari 250 GT /L Lusso („ luksusowe ” w języku włoskim) i odsłonięty w Paryżu Autoshow, to było znacznie różni typ samochodu, niż Ferrari 250 SWB.When Ferrari 250 GT coupe zaprzestał produkcji w 1960 roku, Ferrari pozostało tylko jeden zamknięty dwa siedzenia modelu 3,0-litrowy, konkurencja zorientowanych 250 SWB. Ferrari potrzebuje odpowiedniego modelu ulicy, a pod koniec 1962 roku wypełnił pustkę Ferrari 250 GT /L.The Ferrari 250 GT /L Lusso było wystawne wielkiego tourer z eleganckim ciała przygotowanego przez Pininfarina. (The rsquo coachbuilder; nazwa s oficjalnie w 1961 roku stał się jednym słowem) Scaglietti wyprodukował coachwork na swoje ciało na bazie Modena i Lusso był pierwszym Ferrari nosić “ designo Pininfarina, ” . wskazując, że Pininfarina zaprojektowali go, ale nie budować Największa
Ciało było stali; drzwi, kaptur i trunklid aluminium. Krata i reflektory były podobne do tych na SWB, ale przednich błotnikach były wydłużone. Tylna linia dachu wdziękiem zaczesane do tyłu, i ogon został wyrzeźbiony w małym spojlerem, pierwsza ulica Ferrari mieć pomoc aerodynamiczny Największa
Ferrari 250 GT /l Lusso ’ s. Nowe podwozie pochodzi od nieśmiertelnego Ferrari 250 GTO i udostępniać sportowego-Racer, że ’ s rozstaw osi 94,5 cali (2400 mm). Silnik został umieszczony kilka cali do przodu w porównaniu z innymi 250s, tworząc pojemną kokpit. Dwa wygodne fotele kubełkowe obliczu nietypowy panel instrumentów To umieścić uzupełniające wskaźniki przed kierowcą i prędkościomierza i obrotomierza w centrum deski rozdzielczej, pod kątem w stronę kierowcy Największa
Ferrari 250 GT /L Lusso &rsquo.; s V-12 Ferrari Udokumentowane ’ s zdolność do stale rozwijać i udoskonalać swoje elektrownie. Blok był wspólny dla wszystkich 250s, a niektóre elementy, takie jak zawory i wał korbowy, pochodził z Ferrari 250 SWB i innych, w tym głowice cylindrów i tłoków, pochodził z Ferrari 250 GTE. Wynik był bardzo użyteczny 250 koni mechanicznych. Największa
Uważany przez niektórych za jeden z najpiękniejszych w historii Ferrari, Ferrari 250 GT /L Lusso był ostatni 250 Model ulicy. To było bardzo popularne wśród Ferrari ’ s patronat i Battista Pininfarina był tak przywiązany do niego miał jeden specjalnie. Dał go poprzez bardziej aerodynamicznej linii dachu i tylnej ogona i stworzył niezapomniany jednorazowe wyświetlany na
[1] 