Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

Porsche 911 History

boku plus to, że decyzja ta ". Zmuszony " Butzi zaprojektować w silnym pałąka. Początkowo Targa miał plastikową tylną szybę zip-out i składany panel dachowy z gumowanej tkaniny. Pałąka został przycięty w szczotkowanej stali nierdzewnej. - Wybrany, Butzi powiedział, aby podkreślić jej funkcjonalność Największa Jak się okazało, publiczność chciała znacznie więcej Targas niż Porsche planowane (pierwotnie 12,7 procent całkowitej produkcji seryjnej). Porsche stwierdził również, że 912 sprzedał się znacznie lepiej niż 911, choć nie było to zbyt zaskakujące, biorąc pod uwagę różnicę w cenie. Z prawie 13.000 Porsche zbudowane w 1966 roku, ponad 9000 miał cztery cylindry. Największa Ale to były problemy z sukcesu, że wszyscy w Zuffenhausen był szczęśliwy znosić. Nowa generacja Porsche był solidny hitem. Wszystko, co teraz pozostało, to stosuje się ten sam rodzaj starannie uważa gładzenia, który został zasypany na Porsche 356.

Porsche 911/912 Targa był pół-cabrio z panelu dachowego odrywania .

Sprawdź pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli: Największa Porsche 911 Porsche 356 Porsche 914 Porsche 924, 944, 968 Porsche 928 Porsche 959 Porsche Boxster Porsche Cayenne Porsche Cayman

Do ceny Porsche i recenzje z redaktorów auto z Przewodnik Konsumentów, patrz:

  • Porsche nowe samochody Największa
  • Porsche używane Samochody na
  • 2007 Porsche 911
  • 1999-2006 Porsche 911 Największa
  • 1995/98 Porsche 911 Porsche
    1966-1967 911s Największa Seria 901 miał wiele możliwości rozwoju, choć może tylko organizacja Porsche widział ono. Pierwszy duży postęp przyszedł pod koniec 1966 roku, i to było ekscytujące: gorące 911s - " S " dla Super. Z tym, Porsche powrócił do dawnej trójwarstwowej spisu Norma, super, i Carrera, odpowiednio reprezentowany przez 912, Standard 911, a nowy S. Największa S chwalił zmiany typowe dla Porsche wyższej wydajności: przeprofilowywana cam, większe zawory, lepiej Porting, loftier kompresji. (9.8: 1 w porównaniu z 9,0), większe dysze do węglowodanów Weber (które były inaczej podobnie jak te podane na podstawie 911 od początku '66) Największa Rezultatem było 30 Więcej na łączną moc 160 KM DIN Europejska (180 SAE). Moment poprawiła odrobinę, do 127 funta-feet, ale w pełni 1,000 rpm wyższe. Największa zadebiutował przeciwieństwie do innych modeli, S brakowało dławik, ale pompowanie pedału gazu zwykle wystarcza do uruchomienia. Z drugiej strony, tylko blipp

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>