Porsche 356 History

dać charakterystyczny wrażenie naprawdę dobrze opływowym samochodu. Przyspieszenia powyżej 50 mph całkowicie poza można było oczekiwać na podstawie wielkości silnika i uzyskuje się nadzwyczajną ciszy. Około 60 mph dostępny w trzecim biegu ... To rzadka samochodów w tych dniach, w których projektant poszła na całość dla pewnych cech ... i przyjął pewne wady zamiast próbować osiągnąć wyważone przeciętność ... To nie jest samochód dla każdego ’ s smak, ale oferuje unikalną kombinację komfortu, wydajności i oszczędności, dla których niektórzy ludzie będą płacić bardzo dobrą cenę &rdquo.; W tym samym miesiącu w Frankfurcie Automobile Show, Porsche wprowadziło 356/1 i 356/3, pierwsze modele 1300 cc. Ich nowy silnik - dokładnie 1,286cc (78,5 cali sześciennych) na otworu i skok 80,0 x 64 mm (3,14 x 2,52 cala) - był Rodzaj nudzić-out 369 z aluminium zamiast cylindrów żeliwnych, chromowany na ich powierzchnie robocze dla większej trwałości. 369 ’ s kompresja może być kwestionowana, ale ten silnik typu 506 zdecydowanie prowadził 6.5: 1. To plus dodatkowe przemieszczenia, twierdzono, podniósł moc do 44 (DIN Europejskiej) w tym samym 4200 rpm. Zastanawiając ’ Porsche s tradycyjną troskę o rzemiośle, każdy silnik został zmontowany przez jednego pracownika, pracy, które miały 25 godzin. Skromniejsze kompresji wykonany silnik bardziej dyspozycyjni do Europy ’ s 1300 niskiej jakości paliwa niż wersja 1100, ale w rzeczywistości nieznacznie się poprawiły wyniki o około 2-3 mil, do 92 mph na całość, zgodnie z dokumentacją fabryczną. Poinformował również we Frankfurcie, jak w całej liniową zmiany poprawiły rozmrażanie, opcjonalny obrotomierz i nowe zawieszenie VW, opartej na wstrząsy rurki i Lockheed-ATE hamulce. W sumie 1300 było krokiem naprzód, że pomógł on więcej zarabiać dobre oceny z prasy.

Pierwsza produkcja Porsche 356 wyglądała niezbyt różni się od wczesnych prototypów. Największa Tom zaczął startu w 1951 roku Porsche zakończył 1,000th Stuttgart samochód na 28 sierpnia, a w tym roku ’ s 1,103 jednostek ogółem firmie zarobił 3 mln dolarów zysku. Choć nie jest znana w momencie, Porsche zostały zbudowane w Gmund do marca 1951 roku, po którym produkcja koncentruje się wyłącznie w Zuffenhausen. Niewielka część 1951 roku przychodów pochodziło z USA, w domu z twardej waluty, tym większe jest-lepszy-filozofia i wielu zamożnych nabywców. Wiele z tych działań sprzedażowych było należne Max Hoffman, z prawdziwego ojca chrzestnego pow