Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> ferrari i porsche Jian >>

Porsche 356 History

icy kabla hamulce bębnowe uruchamiane. Specjalne głowice Porsche-modifiedcylinder z większych zaworów dolotowych i portów, plus wyższej kompresji (7,0 w porównaniu z 5,8: 1) zwiększył moc hamowania od 25 (DIN Europejskiej) magazynie tonear 40 (na 4.000 rpm). Pojemność skokowa 1131 cc pozostała na na 75 × 64 mm boreand udaru Największa

“. Webuilt tym samochodzie tylko dla doświadczenia, ” Prom przypomniał w 1984 roku „ To było zobaczyć howlight możemy iść i jak wiele części VW musielibyśmy &rdquo.; On i jasny youngengineer nazwie Robert Eberan von Eberhorst najpierw testowane podwozie działa inMarch 1948 roku na naturalnym poligon nie 20 mil od Gmund: stopień daunting32-procent Katshberg Pass. To łatwo przeszedł wszystkie testy, confirmingthat sprzęt VW może wytrzymać w najbardziej wymagających warunkach. Największa Retrospectivelyknown jako 356/1, pierwszy prototyp Porsche otrzymał swoje ciało aluminumroadster, zaprojektowany przez Porsche długoletni Erwin Komenda dłoni, inApril 1948 roku i została zakończona w miesiąc później. Gładka i niski, z jednoczęściową nieramkowanym atwo szyby, to ustawić wzór dla futureproduction 356, ale miał wiele unikalnych akcentów. Największa

Forexample, nie było kratki powietrza w plecy, a dostęp do silnika był poprzez wraz z zawiasami z przodu- Pokrywa zamiast niewielką luku. Za wasroom silnika wystarczy na koło zapasowe, baterii sześciu V, i niewielką ilość ofluggage. Wewnątrz były szczątkowe pół-wyprofilowane siedzisko i onlyinstrument, prędkościomierz, choć zegar został zbudowany w gloveboxat prawej. Z przodu nazwa Porsche dumnie napisane inletters nie w przeciwieństwie do tych stosowanych obecnie. Inall The 356/1 był atrakcyjny, sportowy, oczywiście aerodynamiczny, anddifferent od wszystkiego innego na drodze. Tylko jeden problem pojawiły deweloperskim bieg Shakedown z Gmünd Zell am See: Tylna rama rury gięte frompounding nierówny bruk Grossglockner Pass. Z 356 /1limping do wioski, Ferry i jego stylu jazdy inżynier kawałek metalu atwo-Tuleja na pokrycie osłabiony nub, wzmocnienie laterapplied do 356s produkcyjnych. Pokazano lipca w Berno w Switzerlandearned dobre recenzje z prasy brytyjskiej i europejskiej. To samemonth The 356/1 zdobył w wyścigu drogowego 1,000-1,200-CC w Innsbruck, Austria. - Pierwszy z wielu 356 zwycięstw przyjść Największa

Największa

356/1 pomógł zdefiniować Kształt Porsche przyjść Największa Sprawdź completestory z Porschecars, w tym tych wspaniałych modeli:. N