Ferryand Karl Rabe, współpracownik od Ferdinand ’ s dni w Daimler, againturned do sportowego samochodu VW w 1947 roku z siedzibą Ferdinand był imprisonedby Francuzów przez krótki czas po wojnie z opłat związanych z hisdesign pracy dla III Rzeszy. W tym czasie powrócił syna andRabe w sierpniu, mieli specyfikę mocno na papierze. Ferry recallshis ojciec jest “ bardzo zainteresowany ... oczywiście. Brał interestin wszystko, ale nie zrobił ’ t mają energię więcej ... Miałem toassume ryzyka Myself ” Największa Sprawdź completestory z Porschecars, w tym tych wspaniałych modeli.
więcej informacji onPorsche i inne ekscytujące samochody, patrz: Największa Największa Gdy Ferry Porsche postanowił zbudować światło, doładowany samochód rywalizować z VWS pojechał, whatultimately pojawił się projekt 356. To była gładka, aerodynamiczna otwarty dwumiejscowy withan 85 cali rozstaw osi rurowego podwozia, chłodzony powietrzem silnik VW i suchej masy ofabout 1300 funtów. Podwozie było wytrzymały sprawa, zakotwiczone przez grodzie inthe pokrywy i za siedzeniami, że zwrócili się do wewnątrz na obu końcach rur do podłączenia byhefty poprzecznych. Największa Pierwszy prototyp Porsche, znany z mocą wsteczną jako 356/1. Największa Thechassis wpłynęła typu 114 i Karl Frohlich ’ s Auto Union concepts.As mieszkaniu cztery był śródokręciu, VW ’ s tylne zawieszenie zostało odwrócone tak thatthe poprzeczne drążki skrętne siedział z tyłu i ramiona wleczone becameleading ramiona. W teorii, oznaczało to, że złośliwy nadsterowność została zmniejszona bycareful uwagę na rozkład masy, który zakończył się prawie nawet i przez anultra niskiego środka ciężkości. Przednie zawieszenie to Zdjęcie VW, gdyż były steeringand na 9 cali średn
Porsche 928 Porsche 959
Porsche Boxster Porsche Cayenne
Porsche Cayman Największa
Porsche 356 Prototypy Największa
