Jeśli chodzi o normy emisji, krytycy mieli rację. Choć jego obsługi, kierownicy i jazdy były całkiem bez zarzutu, Bristol 406 musiał być wiosłował wraz z dźwigni zmiany biegów dla maksymalnej wydajności - co nie było wszystkim, że " max " Największa
Mimo to. Dodanie hamulcami tarczowymi i nowego tylnego zawieszenia oznaczało starzenia podwozie Bristol może obsłużyć o wiele więcej energii. Jedyne pytania były, to Bristol świadczyć, i jeśli tak, to kiedy? Odpowiedzi były tak i 1961. Największa
Aby dowiedzieć się więcej o Bristol i innych samochodów sportowych, patrz:
Bristol 407 Największa
Największa
Z Bristol 407 znaczenie potężny silnik przyszedł na pierwszym planie. Super, mimo że to było, BMW przedwojenny cross-popychacz sześciu nie mógł trwać wiecznie w powojennym świecie, coraz bardziej zdominowanym przez high-tech, wysokiej kompresji V-8s. Do końca 1950 roku, to nie osiągnie koniec swojej drogi rozwoju. Bristol Cars - które nadal robił to, mimo wszystko, i planowania dla Bristol 407 - wiedział o tym aż za dobrze. I z jego wozy zdaje się przybierać na wadze każdego roku, większy, silniejszy silnik był bezwzględnie konieczne. Największa
Firma należycie zadał sobie trud projektowania jednego, wymiana jednostki sześciocylindrowy wyznaczona Typ 160, Bristolu Pierwszy silnik motoryzacyjny. Ale samochody były jeszcze operacja uboczny dla brytyjskiej firmy samolotu. I z niskim rocznej wielkości zależnej samochodowego, oprzyrządowanie nowy silnik kosztowałoby znacznie więcej, niż to było warte. - Lub od firmy było stać Największa
W związku z powyższym, zarządzanie anulowania typ 160 i zaproponował jego inżynierowie wyglądać wokół odpowiedniego silnika zastrzeżonych. Jak Bristol chciał również na automatyczną transmisję na swoich samochodach nowej generacji, Ameryka była oczywistym miejscem do rozpoczęcia poszukiwań. Największa
Po długich obradach, Bristol rozliczane na skuteczny, dokładnie sprawdzony hemicelulozy głowie V-8 i dopasowywania
