Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> brytyjski >>

Bristol Sport Cars

skać na wydajności mid-range. Jak na 405, napęd był na tylne koła poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów z elektrycznym overdrive. Największa

Jak było do przewidzenia, podwozie Bristol 406 było podobnie jak w poprzednich Bristols, z takim samym rozstawem osi 114 cali i ciekawi wahacze /plan-niezależne zawieszenie przednie skrzydło. Ale oznaki postępu były widoczne w innym miejscu. Utwór poszerzony o dwa cale z tyłu iz przodu, i jest tam nowy tylny most położony w bok o bardziej nowoczesnej Watt powiązania zamiast poprzedniego A-wsporniku, z pojedynczymi skierowanych do przodu ramiona momentu obrotowego do obsługi obciążeń z przodu /tyłu. Zrywając pozostał wzdłużnymi drążkami skrętnymi. Ważny element bezpieczeństwa nowy w Bristolu był na cztery koła, duże hamulce tarczowe 11,25 cala średnicy jednostki Dunlop. Największa

Niektórzy zwolennicy Bristol byli przerażeni nowym Bristol 406 stylizacji, choć inni mruknął, że była spóźniona. To było daleko od dość - szczególnie otwartą " Bigmouth " front - ale przynajmniej kątowa ciała sedan nie było duszno, a Bristol by ominąć czyszczenia szczegóły. Same organy, teraz dostarczane przez budowniczego Londynie, stalowe panele wewnętrzne zatrudniony skóry pokryty aluminiowymi. Największa Bristol 406 był jeszcze cięższy niż poprzedni model, a nawet jego większy silnik starała się wykonywać zgodnie z organizmu kłopotliwego ciężaru.

Bristol 406 było mniej śliskie niż 405, ale składa się na to, będąc znacznie pojemniejszy pomimo jazdy tradycyjną Bristol rozstaw osi. Na przykład, stały 2,5 cala wyższy w konsekwencji zysk w wysokości nadproża szczególnie zauważalne w tylnej Największa

Jest również trochę dłuższe. - O ponad stopą, w rzeczywistości - większość to najwyraźniej przednich błotnikach. Mimo to, tylko ułatwiła utrzymanie jednego z 404 w więcej nowych cech: opony zapasowe starannie ukryty w przednim lewym błotniku; podobny przedział w prawym błotniku mieści się akumulator, wspomaganie hamulców i płynu spryskiwacza przedniej szyby zbiornika. Największa

Być może Bristol urósł zbyt duży. Bristol 406 był z pewnością jeszcze zbyt ciężkie pomimo większego silnika. Ale Bristol miał odpowiedź na problem wydajności - drogie jeden -. W postaci sześciu lekkich Zagato-zabudowanych specjalnych obdarzonych tuningowanych silników 130 KM Największa

Z dodatkowych mięśni i wagi 540 funtów mniej niż średnia Bristol 406, mogą osiągnąć 125 mph (w porównaniu do tylko 105), choć ich cztery-miejsc