Trochę Americar 1942 roku ustąpił dżipa i lekkich ciężarówek. Jeśli Willys zamierza powrócić do branży motoryzacyjnej, to trzeba coś charakterystycznego obrócił się od nich. Największa Classic Cars Galeria zdjęć Największa
1.948 Willys Jeepster był Phaeton z carlike czuć, że wiele zawdzięczał samochodów Jeep , Zobacz więcej zdjęć klasyczny samochód. Największa
naprawdę niepowtarzalne samochody mogą czasami pochodzą z najmniej prawdopodobnych miejscach. Willys Jeepster jest doskonałym przykładem: Kto by pomyślał, jednego z najbardziej śmiałych projektów powojennych amerykańskich samochodów będzie produkowany przez producenta lekkich samochodów ciężarowych? Stało się to po prostu dlatego, przewodniczący Willys-Overland określono wrócić w branży produkcji cars.Willys osobowe przewodniczącym Ward Canaday był z natury człowiekiem zdeterminowanym. Po śmierci w 1935 roku Jana Północnej Willys, którzy kupili konające Overland w 1907 i wykonane prosperować przez jakiś czas, Canaday sprytnie zaprojektowany do przejęcia teraz-upadłej spółki poprzez skomplikowanej wymiany obligacji i warrantów na akcje giełdowych. Za mniej niż $ 2,5 miliona grupa inwestorów na czele z Canaday przejął kontrolę Willys-Overland.With groźba bankructwa usunięte, firma była w stanie wrócić do produkcji samochodów osobowych i ciężarowych. Co ciekawe, w trakcie roku 1937, pierwszym roku pracy, nowy Willys-Overland Motors zanotowała zysk w wysokości $ 473.000. Największa
Jednak w następnym roku firma odnotowała stratę i nie mam nic, ale straty zgłosić do 1941 roku, kiedy sprzedaż swoich samochodów osobowych Willys Americar zostały powiększony o zakupach rządowych pierwszych wojskowych pojazdów zwiadowczych, które przychodzą do znany jako Jeep. Największa
II wojna światowa była zbawieniem Willys ", a towarzyszące wysoki poziom środków produkcji, pod warunkiem, Jeep modernizacji i przekwalifikowanie starzenia zakład spółki. Pod koniec wojny, Willys miał nowoczesny system produkcyjny zdolny do produkcji wielkose
[1] 