1.947 Bentley Mark VI Drophead Coupe połączeniu precyzyjne sterowanie i dobre prowadzenie związanej z nazwą Bentley, natomiast przejażdżka do standardów Rolls-Royce Największa Classic Cars Galeria zdjęć
lat wcześniej, Bentleys była szybka -. tourers sportowe, ale absolutnie niezawodne głośno. W 1931 roku, kiedy Bentley Motors postawiony w stan upadłości, jego większe samochody konkurować z Rolls-Royce'a. W zaskakującym ruchu, Rolls kupił swój angielski konkurenta, aby zapobiec przyszłej rywalizacji. Największa Mark VI używany zmienioną obudowę z II wojny światowej Mark V.
Rolki /Bentley zastosowano zmodyfikowaną wersję Rolls-Royce silnik i podwozie z wstrzymanych Rolls niemowlęcych. Oferując wysoką wydajność i obsługę z wyrafinowaniem Rolls-Royce, Bentley został nazwany " Cichy Sports Car ". Mark V wprowadził nowe podwozie z niezależnym zawieszeniem przedniej tak jak Hitler inwazji Polski. Powojenny Mark VI używany poprawioną wersję tej obudowy. Największa Model 1947 może trafić z prędkością do 90 mil na godzinę. Największa
sto trzydzieści KM został dostarczony przez 4,25-litrowy wersji F-head przedwojenny OHV sześć. Zawory wlotowe są na górze, a zawory wydechowe są na boku. Pozwoliło to niezwykle duże zaworów dolotowych dla lepszego oddychania. W 1951 roku Bentley powiększony silnika do 4,5 litra na 150 KM, co zwiększyło prędkość od 90 do ponad 100 mph. Ten konkretny samochód wyposażyć w 4,5-litrowy przez jego pierwszy właściciel, Monsieur Gudol. Największa
Gudol, francuskim dystrybutorem amunicji, zamówił samochód jako reakcja na wojennej surowości i wygrać Concours d'Elegance. Bentley po raz pierwszy zaobserwowano w 1947 Paris Motor Show. Po debiucie, Bentley zdobył dwie francuskie concours. Największa Ten konkretny samochód wyposażyć większego silnika, który pozwalał do prędkości ponad 100 mph. Największa
Treść kabriolet przez Franay połączonych elementów stylistycznych z dwóch innych czołowych francuskich coachbuilders: Saoutchik i Figoni i Falaschi. Francuski coachbuilders z końca lat trzydziestych używany kształt łezki, aby osiągnąć lepszą aerodynamikę i wyprodukował jedne z najbardziej efektownych samochodów, jakie kiedykolwiek zbudowano. Przednie koła były często zamknięte w zmysłowy omijała błotniki Ten wzrost szerokości Franay Bentley do siedmiu stóp. Największa
wystawne wnętrze by
[1] 