jeden tysięcy dziewięćset czterdziestujeden Willys Americar coupe Największa na 1941-1942 Willys Americar był zwykły, ale dobrze zbudowany Kompaktowy pasażera carproduced pod przewodnictwem Josepha W. Frazer (później od Kaiser-Frazer) andengineered Barney Roos. L-head czterocylindrowy silnik i drabiny chassiswere konwencjonalnych, natomiast ostre nosem ciała stylizacji winien trochę previousHudsons i Nashes. Największa
Ceny od $ 634 wykonana z lekkiego Americarcompetitive, ale produkcja ledwie rozpoczął, gdy firma przegrupowaniu tobuild nieśmiertelnego Jeep. Trzy warianty - Żużel, Deluxe i równin - wereoffered, każdy z coupe i sedan, plus DeLuxe czterodrzwiowa drzewiastych wagon.Production nie wznowił po wojnie Największa
plusy 1941-1942 Willys. Americar:
Minusy dotyczące 1941-1942 Willys Americar:
produkcji jedna tysięcy dziewięćset czterdzieści jedna Willys Americar: około 22.000 Największa
Produkcja 1942 Willys Americar: około 7000
Największa
Największa
Największa
Największa
Specyfikacje 1941-1942 Willys Americar: Rozstaw osi, cale Największa: 104,0 Długość, cale Największa: 170,0 Waga, funtach Największa: 2,116-2,512 Cena, Nowy Największa: 634- $ 978 $ Największa Silniki do 1941-1942 Willys Americar: TypeSize Moc Lata SVI-4134,2 cid63 1941/42 Największa Chcesz więcej informacji na temat kolekcjonowania samochodów? Zobacz: