Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1940 innych producentów >>

Jeden tysięcy dziewięćset czterdzieści dziewięć buick roadmaster nieruchomy Wagon

1949 buick roadmaster Estate Wagon Największa Przeglądaj artykuł 1949 buick roadmaster Estate Wagon jeden tysięcy dziewięćset czterdzieści dziewięć buick roadmaster Estate Wagon Największa

W 1949 r buick roadmaster Estate Wagon był najrzadsze z 1949 Buick kombi, a tylko 653 wykonane - w tym 21, które zostały zbudowane na eksport. Ogólnie rzecz biorąc, tylko 2500 kombi zostały zbudowane. Największa

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

1949 buick roadmaster nieruchomości Wagony były również najdroższe na $ 3.734. To $ 500 osób więcej niż w następnym kosztownych modelu, Riwiera $ 3.203. To także najcięższy na 4,490 funtów. - Fakt, że Buick reklamy dla Estate podczas tego okresu z dumą podkreślił: " Cztery koła coil-springed i uczciwy heft że poziom mile z majestatycznym gładkości " Największa Wewnątrz 1949 Roadmaster były panele fornir mahoń, skóra. Obszary obiciowe i podłogowe oraz towarowe zostały wykładziną Największa © 2007 Największa

Również nowe w 1949 roku były dwa elementy, które staną się cechy Buick:.. listwy boczne chromowane sweepspear i VentiPorts. Były trafiły na kilku późno 1949 samochodów, a następnie udał się do wykorzystania przez 1950. Ten ostatni, zwany " mouseholes " przez niektórych, może być wykorzystana przez Buick i wyłączać w różnych formach w prawo w 1980 roku. Największa

Jak stosuje się w modelach 1949, VentiPorts były okrągłe i pojechał na przednich błotnikach. Superbystrzy dostał trzy z każdej strony, a top-of-the-line Roadmasters zostały wyposażone w cztery. Największa Waży 4,490 lbs., 1949 r Roadmaster Buick był najcięższy samochód w tym czasie. Największa © 2007.

Inne punkty identyfikacyjne na 1949 Buicków obejmowały toothy krata, pierwszy widział na 1942s; " bombsight " kaptur ornament, które nawiązywało do 1940 Y-Job pokazują wóz; i skrypt Dynaflow na tylnych błotnikach, który odniósł się do przemiennika momentu obrotowego automatycznej przekładni, że Buick zadebiutował w 1948 roku i był standardem we wszystkich 1949 Roadmasters. Największa

Roadmasters wspólną platformę C-ciała GM, jazda 126-in. rozstaw osi i pomiaru 214.125. Ogólnie rzecz biorąc. Zostały one zasilane przez największego grzybka-w-Buick prosto ośmiu, jednostki 320,2 cali sześciennych, że wygiętą z 150 KM na 6.9: 1 współczynnik kompresji. Kołpaka ochraniacza tarcze i spódnice dodaje elegancji do już eleganckiej linii samochodów.
Tylko 653 1949 wagony Roadmaster nieruchomości zostały zb

Page [1] [2]