1948-1950 Packard Największa
Tylko kto dokładnie zaprojektowane 1948-1950 Packard Eight Station Sedan prawdopodobnie pozostanie tajemnicą. Znajdź specyfikacje 1948-1950 Packard Eight Station Sedan w poniższej tabeli. Największa
1948-1950 Packard Specyfikacje Największa GeneralPrice $ 3,425Wheelbase (w.) Długość 120.0Overall (w.) Szerokości 204.6Overall (w. ) Wysokość 77.5Overall (w.) 64.1Tread, przód /tył (w.) 59.69 /60.94Ground luz, (w.) Waga 7.5Curb (lbs) 4,075Cargo obszar (cu ft) Zbiornik 63.0Fuel (gal) 17.0EngineTypeL- prosto 8Bore x skok 3,50 x 3.75Displacement (cid) 288.64Horsepower @ rpm130 @ 3,600Torque (Nm) @ rpm226 @ 2,000Compression ratio7.0 (w.): 1Main bearings5Lubricationfull-pressureCarburetorCarter 2-bblChokeautomaticFuel pumpmechanicalCooling systemthermostatic kontrola temperatury, 18 -cal fanem, uszczelnione ciśnienie wlewu, 18-qt capacityClutchsemi-odśrodkowy, pojedyncze suche płyty, piłkę rzucać się bearingDiameter (w.) instrukcja 10.0Transmissionthree-biegowa, zsynchronizowana w 2. i 3., spiralnie pokrojone biegów, 9 tocznych namiar; overdrive optRatios: 1st2.03: 12nd1.28: 13rd1.00: 1Overdrive0.61: 1FrameX-członkiem typu, o przekroju prostokątnym boczne szyny, 5 crossmembersBodyall stali, drewna overlaysSuspension, frontindependent, sprężyny śrubowe, krótkie i długie ramiona, dwu- działające amortyzatory, stabilizator barsSuspension dźwigni, rearsolid osi, pół-eliptyczne resory 57.375 cali długie, cylindryczne podwójnego działania amortyzatorów, 5 amortyzator i boczne stabilizerElectrical system6 volt, automatyczne zapłonową typ controlDriveHotchkiss, 3-w. wał napędowy 2 łożyskowa, przeguby hipoidalną ratio3.9 napędem na tylne axleFinal: 1Brakeshydraulic, bębny, średnica własny energizingDrum (w.) obszar hamowania 12.0Effective 171.5Steeringworm i 3-ząb rollerRatio26.2 (kw w.)
