sześciocylindrowy 1.937 Packard Six poczęty w Depresja-wracked trzydziestych był wybitnie godne średniej cenie samochodu, posiadał od wiele z najlepszych cech cenionych marque. To był sukces sprzedaży jednoznacznych, też. Ale to powinna być Packard Największa 1930 Classic Cars Galeria zdjęć Największa
+1937 Packard Six zostało tylko to, co Depresja-wracked ? Samochodowy rynek szukał. Zobacz zdjęcia z 1930 klasycznych samochodów Największa
Wielu partyzantów mogą nie lubią czytać, ale Six Packard z 1937 roku i jego następcy. - Jeśli winę może być nakładana na jednego modelu - były samochody że zmniejszona najwspanialszych budowniczy amerykańskich luksusowych samochodów po prostu kolejny marginalne niezależne. To nie znaczy, że były one w żaden sposób złe samochody, ale pomogli spowodować utratę reputacji amerykański przemysł samochodowy nie może utracić. Największa
W 1937 roku Packard orzekł, od prawie 30 lat, jak niekwestionowanym standardem amerykańskiej motoryzacji. To wszedł na boisko luksusowe w 1908 roku z wielkim czterocylindrowy Thirty, potem następuje z 1912 Big Six, " łagodnym głosie Boss drogi, " z silnikiem 525-cid - większe niż Dodge Viper dzisiejszym V-10. Cadillac odpowiedział w 1915 roku z nowym, nowoczesnym V-8; ale Jesse Vincent, pomysłowy, wieloletni Packard główny inżynier, zmyślone go rok później przez podwojenie liczby cylindrów.
Vincenta Twin Six był uosobieniem luksusu po 1923 roku Packard następnie koncentruje się na duże, potężne szóstki i (głównie) ósemki do 1932, kiedy to wprowadzono nowy Twin Six. Packard dostarczany wielu jego podwozia do niestandardowych kulturystów, którzy rzucił je z entuzjazmem. Największa
Aby mieć pewność, że samochody były równe lub lepsze od Packard, i kilka, które kosztują więcej. Ale żadna inna marka w swoim czasie zdobył tylu sprzedaży na rynku luksusowych; nikt nie był bardziej związany z szary tłum
; Podwozie prowadzone żadne inne organy, jak wiele niestandardowych. " Nie było w nich coś szlachetnego, " Don Vorderman napisał w magazynie Packard Kormoran
. " Coś w porządku i dumny. Co to było o nich, że wykonane coachbuilders wykonują swoje najlepsze prace na tych samochodów? Kto wie? Faktem jest, że Packards mają obejmować co najmniej połowę niczyjej listy z najlepszych luksusowych samochodów, jakie kiedykolwiek zbu
[1] 