styliści spółki pod Werner Gubitz starali się uczynić Sześć wyglądać Packard było. " najsłynniejszych Chłodnica Contour w świecie, " jak reklamy zauważyć, był niewątpliwy. W porównaniu z profilu do rywala GM, " nie Packard pojawią się lepsze poised, bardziej majestatyczne " No tak. Ale 115-calowy rozstaw osi daje tylko tyle miejsca do pracy. Trzymaj palce na przedniej części każdego samochodu na tych stronach i można zobaczyć konwencjonalny połowie lat trzydziestych Detroit ziemniaki, mało różni się od współczesnych Oldsmobiles, uników, lub Nashes. Największa
Co sprzedawane Six było to, że było " w każdym calu ... Packard Packard wskroś " - I, co najważniejsze, " Packard za $ 795 " a więc w zasięgu większości każdego, kto marzył o posiadaniu którą to Packard od czasów Trzydziestu. Nawet sportowy kabriolet rozpoczął w rozsądnej $ 910. (Packard stracił pieniądze na każdego.) Wagon Woody był najdroższym Sześć na $ 1.295, z organami przez budowniczych wagonów, takich jak Hercules i Cantrell Największa
Packard ". Oferując im kawior na mniej niż $ 1.000 rzut, " jak Fortune Największa umieścić go firma była przyjemność ogłosić, że ponad połowa z sześciu kupujących były byłych właścicieli nieokreślony " taniego pięć ". Rywal wykonawczy odwarknęła: " Nowy dziewicą jest zawsze najbardziej ruchliwych dziewczyna w haremie. ... Prędzej czy później będzie musiała podjąć jej szanse z resztą nas ". Największa Później było. Ze względu na " redepression " Pod koniec roku 1937, w którym odnotowano ogon głośności boiska za dużo Detroit, były odrzucane przez szyderców. Packard zarobił $ 3 mln w tym roku, pomimo prowadzenia straty w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, i udało się zapłacić niewielką dywidendę akcjonariuszom. Największa Aby dowiedzieć się więcej o samochodach, patrz: Packard Six z 1938 roku została zmieniona i przeniesiona Droższe, gdy oczekuje biznes był podnieść , Ale biznes utknęły w martwym punkcie, a Packard poinformował swoją pierwszą stratę od pre-One Twenty dni wolumen spadł do 56.000 samochodów, sześć stanowiło 30,000. Najwi
1938-1939 Packard Six Największa
