Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 innych producentów >>

1973

we projekty tylnych zderzakach. Z Laguna Typ S-3 Kolumnada Coupe staje się wyłączną modelu Laguna, linia +1974 Chevelle składała się z 12 modeli, w porównaniu z 16 w 1973 roku

+1974 Laguna spadła do jednego modelu coupe, Type S -3. Największa

Decyzja zaoferować Laguna tylko jako coupe odzwierciedlenie popularność stylów pośrednich General Motors w 1973 roku coupe z 1973 r Lagunas większości sprzedawane były coupe i coupe style stanowiły 60 procent cała produkcja Chevelle dla roku modelowego. To było sprzeczne z przewidywaniami Widzących ", ale nikogo to nie obchodziło; dwudrzwiowe Chevelles i inne General Motors pośrednie coupe były jednymi z najbardziej popularnych amerykańskich samochodów, z Oldsmobile Cutlass znalezienie zwłaszcza ciepłe przyjęcie w salonach. Największa

Wszystko +1.974 Chevelles miał nowe krępy światła tylne jednoczęściowe, natomiast stoiska up ozdoba kaptur, wydłużone kratka Mercedes-type, i specyficzny zabieg panel i lampy tylne pomógł zapewnić akcenty elegancji na pluszowym Malibu Classic. Nowa wersja Landau Coupe, wyposażony w winylu pół dach i specjalne cechy zewnętrzne, został dodany do klasycznej zaplanowany. Zarówno coupe Malibu klasyczna Laguna Typ S-3 biorące małych tylnych szyb autokarowe. Tylko baza Malibu dwudrzwiowe nadal większy ćwierć szklanki widoczne na wszystkich 1973 coupe. Największa

Na typu S-3, kół sportowych rajdowych, luster i dolnej rozłożeniem ciała (podobne do 1973 SS) zostały uwzględnione w opakowaniu, jak były sportowe zawieszenie i układ kierowniczy o zmiennej stosunek mocy. Giętka Przedni zderzak Laguna był kontynuowany, ale tekstury kraty i pokładowe montowane światła postojowe zostały zmienione. Zarówno przednie i tylne zderzaki były już zaprojektowane, aby przetrwać testy zderzeniowe pięć MPH z minimalnymi uszkodzeniami. Największa

Typ S-3 początkowo został zbudowany tylko w Antique biały z ciemnym czerwonym winylu dachu, akcentów i wnętrze, w preferowane połączenie nawet po innych kombinacji wykończenia stały się dostępne. Wewnątrz typu S-3, Monte Carlo typu oprzyrządowanie z okrągłymi mierników było standardem. Około 1 stycznia 1974 roku, to opcja Sport dachu, który obejmował okna autokarowe żaluzjowy kwartału i tylną pokrywę przednią połowę dachu winylu, stała się dostępna dla S-3. Największa

Typ S-3 w połączeniu Laguna na wysoki styl ze sportowymi na teraz-umorzył SS. Największa

Następnie, w kwietniu, cena bazowa samochodu obniżono prawie 300 $ jak fotele obrotowe k