1977 kombi Chevelle Malibu Klasyczne była najlepiej ciskacz na zaplanowany Chevelle. Największa
Nowe Chevelles były dłuższe (5,4 cala 6,5 dla wagonów), więcej niż cal szerszy i nieco niższy (z wyjątkiem wagonów) niż w modelach 1972. &Quot; Szeroki Stance Podwozie " miał szerszy bieżnik, ale 116-calowy rozstaw osi wcześniejszych sedanów Chevelle i wagonów zostało przeniesione, tak jak rozstaw osi 112 cali używany na dwóch drzwi w latach 1968-1972. A-ciała były wszystkie nowe wewnątrz i na zewnątrz. Wszystkie modele dzielone nowy " Kolumnady " rooflines, które w połączeniu bezramowe szklane drzwi hardtop stylu we wszystkich modelach z silnymi słupków B, które pomogły nowych struktur ciała spotkać federalne normy rollover. Poprawione tylne szyby kwartale były używane na coupe, które miały linię dachu, pół-fastback. Cztero-drzwiowe sedany miał sześć okien stylizacji. Przeminęło były jednak kabrioletów i prawdziwe dwu- i cztero-drzwiowego hardtops. Największa
Dowiedz się więcej o stylizacji 1973 Chevrolet Chevelle jest na następnej stronie. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Największa jeden tysięcy dziewięćset siedemdziesiąt trzy Chevrolet Chevelle Stylizacja Największa
1973 Chevrolet Chevelle stylizacji był stosunkowo czysty. Wszystkie półprodukty 1973 General Motors miał podwójne reflektory, ale było to nic nowego dla Chevelle, który został uruchomiony w lampy bliźniaczych od 1971 roku
Produkcja +1.973 Malibu wyłonił z konwencjonalnym kratki i mocny przedni zderzak. Największa
kratka ułożonych poziomych prętów wypełniona przestrzeń między każdym reflektorze. Duże, okrągłe, quady znaleziono tylne lampy z tyłu na coupe i sedan (zamontowane w zderzaku na kombi), innym małym kontakcie przeniesione z modeli 1971-1972. Ukryte wycieraczki i przemywać zewnętrzne klamki drzwi były standardem. Antena wbudowana w przedniej szybie została dołączona do radiotelefonów zainstalowanych fabrycznie. Największa
pochłaniające energię
